12 周歲以下（或 1.4 米以下、1.45 米以下，因地區(qū)規(guī)定而異）的兒童不允許坐副駕駛。我國(guó)現(xiàn)行法律雖未嚴(yán)格禁止，但部分地區(qū)有明確限制，比如上海規(guī)定不得安排未滿十二周歲未成年人坐副駕駛。這是因?yàn)楦瘪{相對(duì)危險(xiǎn)，車輛安全配置按成人設(shè)計(jì)，兒童坐此位置遭遇意外時(shí)傷亡風(fēng)險(xiǎn)大增，且兒童好動(dòng)還會(huì)分散駕駛員注意力。所以為了兒童安全，切莫讓其坐副駕。

首先，車輛上的安全帶以及安全氣囊都是按照成年人的身材比例和承受能力來設(shè)計(jì)的。對(duì)于12周歲以下的兒童而言，安全帶可能無法準(zhǔn)確地貼合他們的身體，在發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，不僅起不到有效的保護(hù)作用，反而可能因?yàn)榘踩珟У奈恢貌划?dāng)，對(duì)兒童的頸部、腹部等部位造成嚴(yán)重的勒傷。

安全氣囊的威力也不容小覷。當(dāng)車輛發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)以極快的速度彈出。由于兒童身體較為嬌小，安全氣囊彈出的沖擊力對(duì)于他們來說過于強(qiáng)大，很可能會(huì)直接傷害到兒童的頭部、頸部等重要部位，導(dǎo)致嚴(yán)重的傷亡后果。

其次，父母抱著孩子坐在副駕駛同樣存在巨大隱患。很多家長(zhǎng)認(rèn)為自己抱著孩子就能保證孩子的安全，實(shí)則不然。當(dāng)安全氣囊彈出時(shí)，巨大的沖擊力會(huì)使家長(zhǎng)無法緊緊抱住孩子，孩子很可能會(huì)被拋出，造成嚴(yán)重傷害；即使安全氣囊沒有彈出，在車輛發(fā)生緊急制動(dòng)或碰撞時(shí)，家長(zhǎng)自身的慣性也會(huì)對(duì)懷中的孩子產(chǎn)生擠壓，導(dǎo)致孩子受傷。

另外，兒童天生好動(dòng)，坐在副駕駛位置上很難保持安靜。他們可能會(huì)好奇地?cái)[弄車內(nèi)的各種按鈕、開關(guān)，或者在座位上隨意晃動(dòng)身體，這無疑會(huì)分散駕駛員的注意力。駕駛員在駕駛過程中需要全神貫注地觀察路況，一旦注意力被分散，對(duì)突發(fā)情況的反應(yīng)能力就會(huì)下降，從而大大增加了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，12周歲以下（或因地區(qū)規(guī)定的1.4米以下、1.45米以下）的兒童坐在副駕駛位置存在諸多安全隱患。為了孩子們的安全著想，一定要讓他們坐在后排，并正確使用兒童安全座椅，為孩子的出行保駕護(hù)航。