上汽大眾途岳的安全配置十分豐富，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。它配備了主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等被動安全配置，在碰撞時可有效降低傷害。同時，像胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)也一應(yīng)俱全，能預(yù)防事故發(fā)生。部分高配車型還有并線輔助等先進駕駛輔助功能，進一步提升行車安全性 。

具體來看，主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊以及前后頭部氣簾，就如同忠誠的衛(wèi)士，時刻守護著車內(nèi)每一位成員。在車輛遭遇突發(fā)碰撞時，這些安全氣囊會迅速彈出，為駕乘人員的頭部、胸部等重要部位提供緩沖保護，極大地減輕碰撞所帶來的沖擊力，盡可能降低傷害程度，將危險系數(shù)降到最低。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則是車輛行駛過程中的“輪胎小衛(wèi)士”。它能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎的狀況，一旦輪胎氣壓出現(xiàn)異常，能及時發(fā)出警報。要知道，輪胎作為車輛與地面接觸的唯一部件，其氣壓是否正常直接關(guān)系到行車安全。很多時候，爆胎事故的發(fā)生就是因為輪胎氣壓問題未被及時察覺。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，就能防患于未然，提前預(yù)防爆胎風(fēng)險，讓行車之路更加安心。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)和ABS防抱死制動系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)的協(xié)同作用，為車輛的行駛穩(wěn)定性和制動安全性帶來了質(zhì)的提升。在復(fù)雜的路況下，比如濕滑路面、緊急避讓時，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能夠通過對各個車輪的制動力和發(fā)動機動力進行精確控制，讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，避免側(cè)滑、甩尾等危險情況的發(fā)生。牽引力控制系統(tǒng)則能在車輛起步或加速時，防止驅(qū)動輪打滑，確保車輛平穩(wěn)加速。制動輔助系統(tǒng)和制動力分配系統(tǒng)能根據(jù)不同的行駛狀況，合理分配制動力，使車輛在最短的距離內(nèi)實現(xiàn)制動。而ABS防抱死制動系統(tǒng)更是在緊急制動時發(fā)揮關(guān)鍵作用，它能防止車輪抱死，讓駕駛員在制動過程中依然能夠操控車輛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致的失控和碰撞事故。

值得一提的是，除了最低配車型外，上汽大眾途岳增加了前后排安全氣簾、前排側(cè)面安全氣囊，進一步強化了被動安全防護。部分高配車型更是搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在跟車時它能自動調(diào)節(jié)車速，并保持安全距離。這一功能在長途駕駛中非常實用，不僅能減輕駕駛員的疲勞，還能有效避免追尾事故的發(fā)生。并且，全車系配備的Front Assist光源，在照明不良的情況下，能確保車輛擁有清晰的視野，為行車安全提供有力保障。

另外，電子手剎、Auto Hold自動駐車、EPB電子駐車等配置，讓停車和起步變得更加輕松和安全。智能電動尾門等實用配置，也從細節(jié)處提升了用戶的使用體驗和行車安全系數(shù)。而對于途岳R-Line高配車型，還配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等主動安全性配置。并線輔助能幫助駕駛員在變道時及時發(fā)現(xiàn)后方盲區(qū)的車輛，避免發(fā)生碰撞；車道偏離預(yù)警則在車輛無意識偏離車道時發(fā)出警報，提醒駕駛員保持在正確的車道行駛；主動剎車功能更是能在檢測到可能發(fā)生碰撞時，自動觸發(fā)制動，最大程度減少事故損失。除了低配兩款車型缺失外，其余車型均配備前后倒車雷達和360度全景影像，這對于停車入位和狹窄道路行駛來說，無疑是極大的便利，讓駕駛員能夠清晰地了解車輛周圍的環(huán)境，避免刮蹭和碰撞。

總之，上汽大眾途岳豐富且實用的安全配置，無論是被動安全防護，還是主動安全預(yù)防，亦或是先進的駕駛輔助功能，都展現(xiàn)了其對駕乘人員安全的高度重視。從日常的行車過程到特殊情況下的應(yīng)急處理，這些配置全方位地為駕乘人員保駕護航，讓每一次出行都更加安心、放心 。