L2 輔助駕駛不能完全替代人工駕駛。L2 級(jí)雖能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，像自適應(yīng)巡航可自動(dòng)控速、車(chē)道保持能讓車(chē)輛維持在車(chē)道中央，能減輕駕駛負(fù)擔(dān)、提升安全性，但它仍存在局限。從功能上看，只是部分駕駛?cè)蝿?wù)自動(dòng)化；從安全性講，也還不足以獨(dú)立應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。所以，在使用 L2 輔助駕駛時(shí)，駕駛員仍要時(shí)刻留意路況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。

具體來(lái)說(shuō)，L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)包含諸多核心功能，比如自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速以保持安全距離，AEB 主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)能敏銳檢測(cè)障礙物并及時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道保持輔助系統(tǒng)能助力車(chē)輛穩(wěn)定地在車(chē)道中央行駛。然而，這些功能雖然強(qiáng)大，卻并非萬(wàn)能。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，交通狀況復(fù)雜多變。天氣因素就充滿挑戰(zhàn)，暴雨傾盆時(shí)，傳感器可能會(huì)因雨水干擾而出現(xiàn)數(shù)據(jù)偏差；大霧彌漫時(shí)，能見(jiàn)度極低，系統(tǒng)難以精準(zhǔn)識(shí)別周?chē)h(huán)境。道路狀況同樣復(fù)雜，一些沒(méi)有清晰標(biāo)識(shí)線的老舊道路，或者正在施工的路段，L2 系統(tǒng)可能無(wú)法有效應(yīng)對(duì)。此外，還有各種突發(fā)狀況，比如突然闖入馬路的小動(dòng)物、非規(guī)范行駛的行人等，這些意外情況往往超出了 L2 輔助駕駛的應(yīng)對(duì)范圍。

綜上所述，L2 輔助駕駛雖然給駕駛帶來(lái)了諸多便利，在一定程度上減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提升了行車(chē)安全系數(shù)。但它遠(yuǎn)不能完全替代人工駕駛，駕駛員始終是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵因素。我們要正確認(rèn)識(shí) L2 輔助駕駛的作用，合理使用它，讓其更好地服務(wù)于我們的出行，而不是過(guò)度依賴，忽視自身的駕駛責(zé)任。