美國通用汽車公司的供應(yīng)鏈管理模式涵蓋多方面內(nèi)容。在供應(yīng)商管理上，運(yùn)用 KPI 考核工具、風(fēng)險(xiǎn)評估體系及分級(jí)；供應(yīng)鏈 KPI 考核統(tǒng)計(jì)各模塊滿分情況并安排后續(xù)工作；明確供應(yīng)商物流 PPM 定義及統(tǒng)計(jì)目的；建立風(fēng)險(xiǎn)模型并跟蹤；制定供應(yīng)商額外費(fèi)用審核標(biāo)準(zhǔn)；開展物流評審；進(jìn)行產(chǎn)能管理。通用汽車公司通過這些多維度舉措，構(gòu)建起一套較為完善的供應(yīng)鏈管理體系 。

在供應(yīng)商管理環(huán)節(jié)，通用汽車公司采用了多種行之有效的方法。其中，KPI考核工具發(fā)揮著重要作用，像Score card、PPM以及年度評分等，從不同角度對供應(yīng)商的表現(xiàn)進(jìn)行量化評估。Score card或許能綜合考量供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、交貨及時(shí)性等多方面的成績，讓通用汽車清晰了解供應(yīng)商的優(yōu)勢與不足。PPM的運(yùn)用則聚焦于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，精準(zhǔn)衡量每百萬件產(chǎn)品中的不良品數(shù)量，促使供應(yīng)商不斷提升生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管控水平。年度評分更是對供應(yīng)商一年來整體表現(xiàn)的全面總結(jié)，為后續(xù)合作策略提供有力依據(jù)。

同時(shí)，通用汽車構(gòu)建了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)評估體系并對供應(yīng)商進(jìn)行分級(jí)。這有助于提前識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)，對于高風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，可采取更緊密的監(jiān)控和合作改進(jìn)措施，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。通過這樣科學(xué)的供應(yīng)商管理方式，通用汽車能夠篩選出優(yōu)質(zhì)可靠的合作伙伴，為整個(gè)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

供應(yīng)鏈KPI考核方面，通用汽車詳細(xì)統(tǒng)計(jì)多個(gè)模塊的滿分情況。這并非簡單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，而是基于對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)深入剖析后，設(shè)定關(guān)鍵指標(biāo)來衡量績效。統(tǒng)計(jì)完成后，依據(jù)這些數(shù)據(jù)制定針對性的后續(xù)工作安排，哪里薄弱就著重改進(jìn)哪里，使得供應(yīng)鏈不斷朝著高效、優(yōu)質(zhì)的方向發(fā)展。

明確供應(yīng)商物流PPM定義及統(tǒng)計(jì)目的，是通用汽車精細(xì)化管理供應(yīng)鏈的又一體現(xiàn)。通過清晰界定物流PPM，準(zhǔn)確掌握物流環(huán)節(jié)中每百萬次交付中的失誤次數(shù)，從而分析物流流程中的問題點(diǎn)，優(yōu)化物流配送計(jì)劃，降低物流成本，提高交付效率和質(zhì)量。

建立供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)模型也是通用汽車供應(yīng)鏈管理的一大亮點(diǎn)。確定風(fēng)險(xiǎn)因素是這個(gè)模型的基礎(chǔ)，從市場波動(dòng)、原材料供應(yīng)到自然災(zāi)害等各種可能影響供應(yīng)鏈的因素都被納入考量。評估環(huán)節(jié)則運(yùn)用科學(xué)方法衡量風(fēng)險(xiǎn)的可能性和影響程度，后續(xù)跟蹤措施確保一旦風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)，能夠迅速做出反應(yīng)，降低損失，保障供應(yīng)鏈的韌性。

在供應(yīng)商額外費(fèi)用審核上，通用汽車制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，對費(fèi)用進(jìn)行合理分類，并明確計(jì)算依據(jù)。這不僅保證了費(fèi)用核算的公正透明，避免不必要的費(fèi)用支出，還能與供應(yīng)商就費(fèi)用問題進(jìn)行有效溝通和協(xié)商，維護(hù)良好的合作關(guān)系。

物流評審工作有條不紊地進(jìn)行著，遵循PRR考評原則以及LA評審流程和標(biāo)準(zhǔn)。通過嚴(yán)格的評審，從物流設(shè)施、運(yùn)輸工具到物流人員的操作規(guī)范等方面進(jìn)行全面審查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，提升物流服務(wù)質(zhì)量，確保產(chǎn)品能夠按時(shí)、安全送達(dá)客戶手中。

產(chǎn)能管理方面，通用汽車對LCR、SDC進(jìn)行明確定義，并圍繞產(chǎn)能調(diào)查展開一系列工作。準(zhǔn)確把握自身及供應(yīng)商的產(chǎn)能情況，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，避免產(chǎn)能過剩或不足的情況發(fā)生，使生產(chǎn)與市場需求更好地匹配，提高企業(yè)的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。

總之，通用汽車公司的供應(yīng)鏈管理模式是一個(gè)全面、系統(tǒng)且精細(xì)的體系。各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連、相互配合，從供應(yīng)商的篩選與管理，到風(fēng)險(xiǎn)的把控、物流的優(yōu)化以及產(chǎn)能的合理調(diào)配，每一步都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和規(guī)劃。通過這樣的管理模式，通用汽車能夠有效整合資源，降低成本，提升供應(yīng)鏈的整體效率和穩(wěn)定性，從而在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力支撐 。