30萬越野車的越野性能可從四驅(qū)系統(tǒng)、動力性能、通過性參數(shù)、懸掛系統(tǒng)等方面比較。四驅(qū)系統(tǒng)不同類型（如適時、分時、全時四驅(qū)）各有特點(diǎn)，影響車輛在不同路況的應(yīng)對能力；動力性能包含發(fā)動機(jī)扭矩等，強(qiáng)勁動力是越野基礎(chǔ)；通過性參數(shù)像接近角等決定車輛通過障礙的能力；懸掛系統(tǒng)好壞影響越野舒適性與穩(wěn)定性。多維度考量，才能準(zhǔn)確評判越野性能。

首先，從四驅(qū)系統(tǒng)來看，不同的四驅(qū)技術(shù)在30萬級別的越野車上展現(xiàn)出多樣的能力。像哈弗H9配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，它能夠根據(jù)路況自動分配動力到前后輪，這種智能的分配方式使得車輛在面對各種越野路況時都能有不錯的應(yīng)對表現(xiàn)，無論是濕滑的泥地還是普通的山路，都能及時調(diào)整動力輸出，保證車輛的通過性。而途達(dá)采用的分時四驅(qū)系統(tǒng)則給予駕駛者更多主動選擇的權(quán)利，駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，并且后橋配備牙嵌式差速鎖，在遇到車輪打滑等情況時，能夠有效地將動力傳遞到有附著力的車輪上，讓車輛順利脫困，越野性能十分強(qiáng)大。北京BJ40搭載電動分時四驅(qū)系統(tǒng)和前后橋電子差速鎖，這種組合使得車輛在復(fù)雜路況下可以更加精準(zhǔn)地分配動力，低扭強(qiáng)勁的特點(diǎn)讓它在攀爬陡坡等場景中表現(xiàn)出色。

動力性能方面，發(fā)動機(jī)的扭矩等參數(shù)至關(guān)重要。強(qiáng)勁的動力是車輛在越野過程中克服各種障礙的基礎(chǔ)。例如，豐田普拉多搭載4.0升V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)能夠輸出充沛的扭矩，配合其全時四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車身，無論是在松軟的沙地還是崎嶇的山路，都能輕松應(yīng)對，動力源源不斷，保證了車輛穩(wěn)定可靠的越野性能。再如長城哈弗H9，其2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供了足夠強(qiáng)勁的動力，在四驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)秀懸掛系統(tǒng)的配合下，無論是在復(fù)雜地形的脫困還是長距離的越野穿越，都不在話下。

通過性參數(shù)也是比較越野性能的關(guān)鍵因素。接近角、離去角和縱向通過角決定了車輛通過各種障礙的能力。北京BJ60沿襲傳統(tǒng)越野車風(fēng)格，其接近角、離去角、縱向通過角分別為30°、24°和25°，這樣的參數(shù)使得車輛在面對較大的坑洼、凸起以及上下坡時，能夠減少車輛底部和障礙物的接觸，順利通過各種路況。較大的接近角讓車輛可以更從容地爬上陡坡，而合適的離去角則保證車輛在下坡時不會因?yàn)檐囄餐系囟茏瑁v向通過角則影響車輛跨越凸起障礙的能力。

懸掛系統(tǒng)對于越野性能的影響同樣不可忽視。它不僅關(guān)系到越野過程中的舒適性，更對車輛的穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。例如方程豹豹5的底盤懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，配合其四驅(qū)系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜路面上有效地過濾震動，讓駕駛者在越野時保持良好的操控感受，同時也保證了車輛在高速行駛和復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。吉普叛徒卓越的懸掛系統(tǒng)同樣使其在越野過程中可以更好地貼合路面，提高輪胎的附著力，進(jìn)而提升車輛的整體越野性能。

綜上所述，比較30萬越野車的越野性能，需要全面綜合地考慮四驅(qū)系統(tǒng)、動力性能、通過性參數(shù)以及懸掛系統(tǒng)等多個方面。每個方面都相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同構(gòu)成了車輛的越野能力。只有通過多維度的考量和分析，才能準(zhǔn)確地評判一款30萬越野車的真實(shí)越野性能，從而為消費(fèi)者在選擇適合自己的越野車型時提供可靠的參考依據(jù) 。