10萬左右操控性好的汽車有不少，像MG 6手動版、馬自達(dá)昂克賽拉、大眾高爾夫等都在列。MG 6手動版?zhèn)鲃有矢?、換擋順暢，懸架能有效控制車身姿態(tài)；馬自達(dá)昂克賽拉創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機與變速箱匹配出色，底盤扎實；大眾高爾夫作為德系車，設(shè)計調(diào)校成熟，懸掛緊繃有韌性、路感清晰。這些車型憑借各自的優(yōu)勢，為駕駛者帶來出色的操控體驗。

MG 6手動版搭載的六速手動變速箱，可謂是操控愛好者的福音。它極高的傳動效率，讓動力傳輸幾乎沒有損失，每一次換擋都如絲般順滑，配合上輕盈的離合器，駕駛過程輕松又充滿樂趣。而且，這款車的車身尺寸設(shè)計得恰到好處，既保證了車內(nèi)充足的駕駛空間，又不會因為過大而影響操控的靈活性。再加上前麥弗遜后多連桿獨立懸架的助力，在面對各種路況和彎道時，都能有效控制車身姿態(tài)，穩(wěn)定性極佳。其1.5T直噴增壓器提供的強勁動力，讓百公里加速成績相當(dāng)出色，在同級別車型中頗具競爭力，性價比也隨之凸顯 。

馬自達(dá)昂克賽拉一直以來都以出色的操控性能聞名。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機和6AT變速箱的完美匹配，動力輸出線性且響應(yīng)迅速，無論是日常城市駕駛還是偶爾的激情駕馭，都能滿足需求。它的底盤扎實，懸架支撐到位，即便是高速過彎，也能給駕駛者足夠的信心。轉(zhuǎn)向手感偏沉，卻十分精準(zhǔn)，車身響應(yīng)及時，仿佛與駕駛者心意相通，人車合一的駕駛境界在昂克賽拉上得到了很好的詮釋。

大眾高爾夫作為經(jīng)典的德系車，在操控方面的表現(xiàn)可圈可點。經(jīng)過多年的發(fā)展，其設(shè)計和調(diào)校都已經(jīng)相當(dāng)成熟。動力系統(tǒng)匹配完善，無論是起步還是加速超車，都能做到游刃有余。懸掛系統(tǒng)緊繃且富有韌性，在過濾路面顛簸的同時，能清晰地傳遞路感，讓駕駛者時刻感知路面狀況。車頭指向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松自如，無論是穿梭在城市街道還是馳騁在高速公路上，都能展現(xiàn)出德系車的操控魅力。

除了以上幾款車型，還有一些同樣在10萬左右價位操控性不錯的車。比如豐田卡羅拉，它外觀簡潔大氣，內(nèi)飾精細(xì)，不僅安全性能佳，操控性能也較為出色，能給駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適的駕駛感受。本田凌派在操控和舒適性方面取得了較好的平衡，動力系統(tǒng)優(yōu)秀，日常駕駛輕松愜意。起亞K3外觀時尚，內(nèi)飾精細(xì)，操控方面也有不錯的表現(xiàn)，安全性也值得肯定。

全新標(biāo)致308顏值頗高，前臉精致，頭燈銳利，車身線條優(yōu)雅，尾部設(shè)計運動范兒十足，內(nèi)飾科技感強，空間布局合理?；贓MP2平臺打造，風(fēng)阻系數(shù)低，高速行駛時十分穩(wěn)健，多種動力配置也能滿足不同消費者的需求。

總之，10萬左右這個價位區(qū)間，這些操控性好的車型各有千秋。它們有的在動力與變速箱的匹配上出類拔萃，有的在底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)上表現(xiàn)卓越，還有的在外觀設(shè)計與科技配置上獨具特色。消費者可以根據(jù)自己的喜好、需求以及預(yù)算，從中挑選出最適合自己的那一款愛車，開啟精彩的駕駛之旅 。