大眾汽車的安全性在同級(jí)別中處于較高水平。

從一些碰撞測(cè)試和實(shí)際對(duì)比來看，大眾旗下的速騰在與卡羅拉的對(duì)撞中表現(xiàn)出色，A柱、防火墻入侵、整體車身框架等方面表現(xiàn)良好，這可能與改良后的MQB平臺(tái)使用高強(qiáng)度鋼材有關(guān)。

然而，帕薩特在中保研的碰撞測(cè)試中，低配版車型在25%碰撞測(cè)試中A柱出現(xiàn)明顯彎曲，氣囊保護(hù)作用不佳，前翼子板處斷裂，但在側(cè)面碰撞和車頂強(qiáng)度、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面成績不錯(cuò)。

相比之下，豐田基于TNGA架構(gòu)打造的車型在安全性方面有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，如凱美瑞在25%碰撞測(cè)試中A柱未彎曲，低配車型配備側(cè)氣簾。

但不能一概而論地說大眾就不如豐田安全，同級(jí)別車型中，卡羅拉和朗逸、凱美瑞和邁騰等在安全性上基本處于同一水平。

上汽大眾威然在安全性方面表現(xiàn)突出，主動(dòng)安全配置豐富，如主動(dòng)剎車、車道保持與預(yù)警、碰撞預(yù)警等，還配備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能和車輛避讓功能，被動(dòng)安全上氣囊能全面保護(hù)乘坐人員。

此外，智能網(wǎng)聯(lián)配置能規(guī)避事故，剎車距離短，輪胎抓地力好。

總之，大眾汽車在安全性上有出色的車型，也有需要改進(jìn)的地方，不能簡(jiǎn)單地認(rèn)為其安全性在同級(jí)別中處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)或劣勢(shì)。