領(lǐng)克 03 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色，能滿足不同消費(fèi)者的多樣需求。其 1.5T 車型動(dòng)力響應(yīng)快，起步不拖沓，在城市路況下表現(xiàn)良好，中后段加速也不錯(cuò)，且變速箱換擋順滑、油耗低；2.0T 車型動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速快，高速超車輕松，變速箱能高效傳遞動(dòng)力。此外，高性能版的不同版本在輕量化、賽道性能等方面各有亮點(diǎn)，動(dòng)力系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。

具體來(lái)看，1.5T車型就像是城市中的靈動(dòng)舞者。以2025款1.5TD DCT冠軍版Pro版本為例，它搭載的四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW（181Ps），最大扭矩290N·m 。在日常城市駕駛里，走走停停的路況是常態(tài)，但領(lǐng)克03的1.5T車型應(yīng)對(duì)起來(lái)游刃有余。起步階段，它有著恰到好處的沖勁，既不會(huì)過(guò)于激進(jìn)讓人感到突兀，也不會(huì)軟綿綿的拖沓不前。當(dāng)你需要超車、變道，深踩油門的瞬間，動(dòng)力會(huì)迅速響應(yīng)，干凈利落地完成動(dòng)作。在城市快速路或者高速匝道進(jìn)主路時(shí)，中后段加速的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，讓你能夠從容并入車流。

與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱更是錦上添花。它的換擋過(guò)程十分順滑，幾乎感覺(jué)不到頓挫，這使得駕駛過(guò)程無(wú)比流暢。而且，這款變速箱在油耗控制方面也頗有建樹，WLTC工況下百公里綜合油耗僅6.35升，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

再說(shuō)說(shuō)2.0T車型，它宛如一頭隨時(shí)準(zhǔn)備奔騰的獵豹，動(dòng)力強(qiáng)勁得讓人熱血沸騰。最大功率可達(dá)254馬力，扭矩350?！っ?，0到100公里加速僅需6.9秒。在城市道路上，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，輕輕一踩油門，車速就能迅速提升。而在高速公路上，更是它的“舞臺(tái)”，超車動(dòng)作一氣呵成，只要你踩下油門，動(dòng)力便隨叫隨到，車輛穩(wěn)穩(wěn)地提速，給你十足的信心。其搭載的7擋濕式雙離合變速箱換擋速度快，能夠精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的每一個(gè)操作指令，將發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力高效地傳遞至車輪，讓你充分感受到駕駛的樂(lè)趣。

領(lǐng)克03高性能版則是為追求極致性能的消費(fèi)者量身打造的“利器”。前驅(qū)版車型為了追求極致輕量化，拆除了后排座椅，并安裝了防滾架，四個(gè)輪胎采用米其林CUP 2高性能輪胎，還配備剎車通風(fēng)導(dǎo)管，這種種配置讓它成為了賽道上的佼佼者，是最適合跑賽道的駕駛機(jī)器。四驅(qū)版車型起步控制極佳，0-100km/h加速更快，不僅能滿足日常公路駕駛的舒適需求，還具備一定的賽道性能，帶你體驗(yàn)速度與激情的完美融合。四驅(qū)寬體版更是在底盤數(shù)據(jù)上重新設(shè)定，輪胎規(guī)格尺寸與非寬體版不同，剎車同樣擁有通風(fēng)導(dǎo)管，進(jìn)一步提升了整體性能。

值得一提的是，領(lǐng)克03冠軍版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用渦輪增壓技術(shù)，這種技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量充足，燃油得以充分燃燒，從而在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能產(chǎn)生較大扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速。同時(shí)，7擋濕式雙離合變速箱換擋迅速、傳動(dòng)效率高、散熱良好且穩(wěn)定性強(qiáng)，動(dòng)力響應(yīng)幾乎沒(méi)有延遲，車輛在過(guò)彎時(shí)也能獲得良好的支撐力，駕駛起來(lái)輕松愜意，而且油耗也保持在合理水平，1.5T車型百公里綜合油耗約6.2升，2.0T車型約6.8升。

總之，領(lǐng)克03在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和豐富的多樣性。無(wú)論是日常城市通勤、高速長(zhǎng)途駕駛，還是對(duì)賽道激情的追求，它都能憑借出色的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中占據(jù)著重要的一席之地 。