紅旗HS5的真實(shí)油耗大概在 9.9 - 10.7 升/百公里。紅旗HS5搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，官方百公里綜合油耗為 7.7 - 8.2 升，而眾多車(chē)主反饋的實(shí)際平均油耗略高于官方數(shù)據(jù)。這是因?yàn)檎鎸?shí)油耗受多種因素影響，像駕駛習(xí)慣、車(chē)身負(fù)載、行駛路況等。不過(guò)對(duì)于一款中型SUV 而言，這樣的油耗表現(xiàn)處于合理范疇 。

駕駛習(xí)慣對(duì)紅旗HS5的油耗影響頗為顯著。若駕駛者經(jīng)常急加速、急剎車(chē)，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，這無(wú)疑會(huì)增加燃油的消耗。相反，若能保持合理的駕駛速度，平穩(wěn)地進(jìn)行加減速操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)行，就能有效降低油耗。例如在城市道路行駛時(shí)，提前預(yù)判路況，避免不必要的急剎車(chē)，在紅燈前提前松油門(mén)，讓車(chē)輛依靠慣性滑行，這樣的駕駛方式有助于節(jié)省燃油。

車(chē)身負(fù)載也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。紅旗HS5如果長(zhǎng)期滿(mǎn)載或者車(chē)內(nèi)放置過(guò)多不必要的重物，車(chē)輛的行駛阻力會(huì)增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)克服這些阻力，油耗自然就會(huì)上升。所以，盡量減少車(chē)內(nèi)不必要的物品堆積，保持車(chē)輛合理的負(fù)載，對(duì)降低油耗是有幫助的。

行駛路況同樣不可忽視。在擁堵的城市道路中，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間處于怠速或者低效率運(yùn)行狀態(tài)，油耗會(huì)明顯增加。而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在高效區(qū)間工作，油耗相對(duì)就會(huì)降低很多。此外，頻繁在山路行駛，車(chē)輛需要不斷爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的動(dòng)力輸出，油耗也會(huì)升高。

假設(shè)95號(hào)汽油價(jià)格為7.8元/升，以紅旗HS5真實(shí)油耗10.3升/百公里來(lái)計(jì)算，每行駛一公里的油耗成本大約在8毛錢(qián)左右。雖然相比一些小型車(chē)或節(jié)能型汽車(chē)，紅旗HS5的油耗相對(duì)較高，但考慮到它中型SUV的定位，以及其能提供的寬敞空間、良好的通過(guò)性和舒適的駕乘體驗(yàn)，這樣的油耗表現(xiàn)是可以接受的。

總之，紅旗HS5的真實(shí)油耗雖高于官方數(shù)據(jù)，但在多種因素影響下，這樣的油耗在中型SUV領(lǐng)域?qū)儆谡Ｋ?。?chē)主們通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理控制車(chē)身負(fù)載以及根據(jù)不同路況選擇合適駕駛方式，也能夠在一定程度上降低車(chē)輛的油耗，讓紅旗HS5在提供舒適出行的同時(shí)，保持較為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。