北京奔馳 C 級的操控性能總體不錯。

從動力來看，它提供多種動力配置，常見版本發(fā)動機動力輸出充沛，加速響應(yīng)迅速，無論是城市道路起步還是高速超車都能給駕駛者足夠信心。

操控方面，轉(zhuǎn)向精準，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，過彎時穩(wěn)定性好，能有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘感受。

但與一些車型相比，其極限操控性能相對較弱。

奔馳 C 級在平衡操控性和舒適性上表現(xiàn)出色，懸掛調(diào)校針對不同細分客戶群有所側(cè)重，加強了時尚型的操控性能，標準型和優(yōu)雅型更注重乘坐舒適性。

而且，奔馳 C 級采用縱置后驅(qū)平臺，這在操控性上有先天優(yōu)勢。像固特異 F1 輪胎這類高端配置，抓地力和操控性出色，剎車距離短，在濕滑路面表現(xiàn)穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)和超車時車子很穩(wěn)，不打滑。

車內(nèi)配置實用，如多功能方向盤方便操作，自動空調(diào)能保持車內(nèi)恒溫。

空間方面，無論前排還是后排都很舒適，沒有擁擠感，后備箱空間大，能滿足出行需求。