豐田車(chē)在新能源車(chē)領(lǐng)域具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先是品牌效應(yīng)，作為全球知名汽車(chē)品牌，豐田擁有廣泛的消費(fèi)者基礎(chǔ)和極高的品牌認(rèn)知度，其新能源汽車(chē)也因此備受關(guān)注和認(rèn)可。

其次是技術(shù)創(chuàng)新，豐田在新能源汽車(chē)領(lǐng)域投入大量研發(fā)，例如其混合動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池汽車(chē)等技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。早在 20 世紀(jì) 70 年代，豐田就著眼于新能源規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，不斷探索最適合社會(huì)發(fā)展的新能源車(chē)型。豐田明確以“電池、電機(jī)、電控”三大關(guān)鍵技術(shù)為未來(lái)新能源發(fā)展核心，通過(guò)這些技術(shù)輕松實(shí)現(xiàn)多種電動(dòng)化汽車(chē)產(chǎn)品。其核心技術(shù)歷經(jīng)四代發(fā)展，零部件體積減小、成本降低、性能提升。具體到電池，從第一代的圓形 Ni 電池優(yōu)化為第四代的方形 LI-ion 電池，還加入升壓轉(zhuǎn)換器降低電池額定電壓。在動(dòng)力控制單元方面，遵循低損耗、輕量化和低成本原則，體積大幅縮小，輸出功率密度提升。電機(jī)也不斷革新，銅線(xiàn)由圓柱形改為方型，性能大幅提升。豐田電動(dòng)化車(chē)輛全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破 1400 萬(wàn)臺(tái)，深受消費(fèi)者信賴(lài)。

再者是環(huán)保理念，豐田一直致力于減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境的影響，其新能源汽車(chē)在減少碳排放、降低能源消耗方面優(yōu)勢(shì)明顯。

此外，豐田在電動(dòng)化技術(shù)的安全方面表現(xiàn)出色，全球銷(xiāo)售的 1400 萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)化車(chē)輛零電池事故。針對(duì)電池包容易出故障的原因，在電池單元、電池包和軟件三個(gè)層面分別設(shè)置多重保險(xiǎn)，并對(duì)多種可能導(dǎo)致電池包自燃的外界原因進(jìn)行高強(qiáng)度測(cè)試，確保任何情況下都不會(huì)給車(chē)主和乘客帶來(lái)危險(xiǎn)。

最后，豐田的 HEV 技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出，不僅油耗低，無(wú)里程焦慮，無(wú)需充電且三電更為可靠。以普銳斯為例，創(chuàng)下橫跨美國(guó)最省油紀(jì)錄，平均油耗 2.52L，且使用多年后電池性能仍能保持與新車(chē)同一水平。