奔馳 A45 的動力系統(tǒng)獨特之處眾多。

首先，它搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機號稱“地表最強 2.0T”，原廠就有 381 馬力最大功率和 475 ?！っ追逯蹬ぞ兀俟锛铀賰H需 4 秒左右。

這得益于其獨特的設計，如調轉 180 度的安裝方式，讓進氣更自由，改善了空氣管道的布置。

其渦輪轉速高達 16.9 萬轉/分，增壓器采用滾柱軸承減少機械摩擦，響應速度更快，新型雙渦管設計讓渦輪殼體分成兩個彼此平行的流道，在低轉速下也能快速工作。

而且渦輪增壓值達到 2.1bar，廢氣泄壓閥采用電控設計，能更精確、靈活地控制增壓壓力，還可在深踩油門時短暫提升增壓壓力。

同時，全鋁曲軸箱采用冷鑄工藝，保證強度和耐用度，配套輕質鍛鋼曲軸和鍛鋁活塞，降低摩擦，使發(fā)動機轉速能達到 7200rpm。NANOSLIDE 涂層氣缸套減少活塞和氣缸之間的摩擦，硬度高更耐用。排氣閥尺寸加大，氣體流出損耗變小，增加熱效率，凸輪軸的滾子凸輪輕量化設計，排氣側有氣門可變正時，改變動力輸出。高性能中冷器確保發(fā)動機在高增壓下不過熱。

另外，奔馳 A45 的變速箱調校出色，和發(fā)動機匹配良好，換擋邏輯清晰，速度極快，不同駕駛模式下能按駕駛者需求調整換擋策略。四驅性能強大，適時四驅能迅速介入，提供更好抓地力和穩(wěn)定性。

還有，其改裝潛力高，發(fā)動機和變速箱部件強度高、耐久性好，通過刷寫 ECU、換進排氣系統(tǒng)能進一步提升動力性能。