保時捷拖拉機(jī)的生產(chǎn)歷史比較豐富。

二戰(zhàn)前，保時捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時捷博士就開始設(shè)計農(nóng)用拖拉機(jī)，但因戰(zhàn)爭未實現(xiàn)量產(chǎn)。

二戰(zhàn)后，由于戰(zhàn)后重建需要，保時捷在 1950 年代初將拖拉機(jī)項目重新啟動，與德國 Allgaier GmbH 公司和奧地利 Hofferr Schrantz 公司合作，命名為“保時捷 - 柴油 - 摩騰堡 G.m.b.H”，于 1956 年至 1963 年間在德國弗里德里希沙芬附近的前齊柏林飛艇工廠里生產(chǎn)。

期間，保時捷提供了 4 個級別的拖拉機(jī)，包括單缸的 Junior、雙缸的 Standard、三缸的 Super 和四缸的 Master 系列，功率范圍從 11 馬力到 55 馬力。

其發(fā)動機(jī)共用一個氣缸模塊，驅(qū)動系統(tǒng)采用 ZF 設(shè)計的液力偶合器取代傳統(tǒng)機(jī)械離合器。最初裝備汽油發(fā)動機(jī)，后來改用柴油發(fā)動機(jī)。

曼內(nèi)斯曼股份公司于 1956 年開始生產(chǎn)，到 1963 年停產(chǎn)時，共制造約 125000 臺。

這些拖拉機(jī)采用保時捷經(jīng)典的 AL 3002 紅色涂裝，搭配黃色車輪。