廂式面包車的油耗沒有固定標準，一般百公里在 8 升以上，具體因車型、駕駛習慣、路況、負載等因素而有所不同。像五菱之光 2020 款 1.2L 廂式運輸車實用型 5 座國 VI，工信部綜合油耗 6.0L/100km，實際車主平均油耗 7.02L/100km ；東風風光 330 搭載 1.5L 發(fā)動機，平均油耗 8.45L/100km 。諸多因素交織，使得廂式面包車的油耗存在差異，難以一概而論 。

不同品牌和型號的廂式面包車，由于發(fā)動機技術、車身重量、風阻系數(shù)等方面的差別，油耗表現(xiàn)也各有不同。比如五菱宏光，配備1.4L 102馬力L4發(fā)動機、匹配5速手動變速箱版本的，平均油耗7.91升/百公里，范圍在6.94至8.88升/百公里；搭載1.5L 112馬力L4發(fā)動機、匹配5速手動變速箱版本的，平均油耗8.10升/百公里，區(qū)間在7.00至9.21升/百公里；而搭載1.5L 112馬力L4發(fā)動機、匹配4速自動變速箱版本的，平均油耗則達到9.62升/百公里，范圍在8.17至11.07升/百公里 。

駕駛習慣對廂式面包車的油耗影響也十分顯著。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，都會使車輛油耗大幅上升。平穩(wěn)駕駛，合理控制車速，避免不必要的加減速，提前預判路況，保持適當?shù)母嚲嚯x，這些良好的駕駛習慣能夠有效降低油耗。比如在城市擁堵路況下，頻繁啟停會讓油耗明顯增加；而在高速公路上保持穩(wěn)定的車速行駛，車輛能維持在較為經(jīng)濟的油耗區(qū)間 。

路況同樣是影響廂式面包車油耗的重要因素。在平坦、暢通的道路上行駛，車輛行駛阻力小，發(fā)動機負荷低，油耗自然就低；相反，如果經(jīng)常在崎嶇山路、擁堵路段行駛，車輛需要不斷地換擋、剎車、加速，發(fā)動機需要消耗更多的燃油來維持動力，油耗也就會升高。例如在山區(qū)行駛，頻繁的上下坡會讓發(fā)動機需要更多動力輸出，進而增加油耗 。

車輛負載的多少也直接關系到油耗的高低。廂式面包車如果滿載貨物或者乘坐較多乘客，車輛的整體重量增加，發(fā)動機需要克服更大的阻力來驅(qū)動車輛前進，這就使得燃油消耗增加。因此，盡量減少不必要的物品放置在車內(nèi)，避免車輛過度負載，能夠在一定程度上降低油耗 。

總之，廂式面包車的油耗是一個復雜的問題，受到眾多因素的綜合影響。不同車型有其自身的油耗特點，而駕駛習慣、路況以及車輛負載等外部因素也會讓油耗產(chǎn)生波動。車主在日常使用中，可以通過培養(yǎng)良好的駕駛習慣、合理規(guī)劃路線、控制車輛負載等方式，來讓廂式面包車保持較為經(jīng)濟的油耗水平 。