英菲尼迪 qx70 操控性好不好

英菲尼迪QX70操控性出色,能為駕駛者帶來非凡體驗。它搭載3.7升V6自然吸氣發(fā)動機(jī)與7速自動變速箱,加速迅猛且換擋順暢、響應(yīng)及時,動力輸出流暢。智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動力,讓車輛在不同路面都有良好穩(wěn)定性與通過性。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)過濾顛簸,發(fā)動機(jī)前中置布局優(yōu)化操控,轉(zhuǎn)向與底盤調(diào)校盡顯高超工藝,帶來舒適且卓越的操控感受 。

具體來看,這款車所搭載的3.7升VQ37自然吸氣V6引擎可謂是一大亮點。采用多點電噴技術(shù),再配合輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體,不僅讓發(fā)動機(jī)的動力輸出更高效,而且在一定程度上減輕了車身重量,從而提升了操控性。與之匹配的7速自動變速器,能夠保證換擋的平順性,無論是在城市道路的走走停停,還是在高速上的超車加速,都能讓駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫,動力銜接緊密,讓駕駛過程更加流暢自如。

在懸掛系統(tǒng)方面,QX70采用了前雙橫臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合。這種懸掛系統(tǒng)的設(shè)計,使得車輛在高速行駛和彎道行駛時穩(wěn)定性極佳。在高速行駛時,它能夠有效地抑制車身的晃動,讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道內(nèi);在過彎時,懸掛系統(tǒng)又能為車身提供良好的支撐,減少側(cè)傾,讓駕駛者能夠更加自信地控制車輛的行駛軌跡。同時,這樣的懸掛系統(tǒng)還能很好地過濾路面的顛簸,即使是在路況較差的道路上行駛,車內(nèi)的駕乘人員也能享受到較為舒適的體驗。

值得一提的是英菲尼迪QX70的智能四驅(qū)系統(tǒng),它可是世界上先進(jìn)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)能夠同時監(jiān)測車輪打滑、油門位置和車輛速度等多種信息,并根據(jù)路況自動調(diào)整動力分配。在濕滑路面上,它可以及時將更多的動力分配到附著力較好的車輪上,防止車輛打滑失控;在越野路況下,又能合理分配動力,確保車輛具備足夠的通過性。這種根據(jù)實際路況智能分配動力的能力,在不同路況下都能提供出色駕駛體驗,大大增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

英菲尼迪QX70憑借其出色的發(fā)動機(jī)與變速箱搭配、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)以及先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng),在動力響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性和不同路況適應(yīng)能力等多方面都表現(xiàn)卓越。無論是追求駕駛樂趣的車主,還是需要應(yīng)對復(fù)雜路況的用戶,QX70都能憑借其出色的操控性滿足需求,為駕駛者帶來穩(wěn)定、舒適且充滿樂趣的駕駛體驗 。

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