Toyota 皮卡的越野性能如何?

Toyota 皮卡的越野性能是非常出色的。

比如豐田坦途皮卡,它擁有有棱有角的車頭前臉,大尺寸蜂窩狀進氣中網(wǎng)搭配鍍鉻邊框處理,搭配兩側(cè)淚痕造型的 LED 矩陣大燈,視覺效果很出色。車身側(cè)面有方盒子外觀效果,熏黑車窗立柱營造出懸浮車頂,黑武士改裝風格輪轂搭配原廠越野輪胎,素車就具備不錯的越野通過性。

其采用全新的底盤,并配備了兩款 V6 發(fā)動機,入門動力系統(tǒng)為 3.5 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機,最大輸出功率為 389 馬力,最大扭矩為 479 磅英尺。還采用懸浮式中控大屏設(shè)計,有多種尺寸可選,支持 CarPlay 和 Android Auto 系統(tǒng),全系標配 Toyota Safety Sense 2.5 智行安全系統(tǒng),具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。

再看豐田海拉克斯皮卡,車身寬大,車頭線條粗獷有力量感,車尾高適合野外作業(yè)。內(nèi)飾駕駛艙舒適,控制面板可調(diào),裝飾配置豐富。

動力上采用 3.5 升 V6 阿特金森循環(huán)發(fā)動機配六速自動變速箱,換擋順暢,越野性能出色,有智能越野駕駛系統(tǒng)和先進剎車控制技術(shù),通過性和穩(wěn)定性佳,安全輔助配置多。

總之,Toyota 皮卡具備強大的動力、優(yōu)秀的底盤和多種駕駛模式,能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況和障礙物,是越野愛好者的不錯選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

**零跑朱江明警示價格戰(zhàn):車企盈利底線不可破** 2026年伊始,新能源汽車行業(yè)在政策調(diào)整與市場激戰(zhàn)中迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近日公開表態(tài),直指行業(yè)無序價格戰(zhàn)的隱憂:“車企絕對不能虧本賣車,盈利是生存底線?!边@一觀點在購置稅
購買榮威最便宜的車(如榮威i5)時,需重點關(guān)注駕駛體驗適配性、配置實用性、經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量及車輛后續(xù)保值率等核心維度。從駕駛體驗來看,其座椅支撐性與方向盤轉(zhuǎn)向精準度需結(jié)合自身駕駛習慣試駕感受,懸掛對顛簸的過濾能力也直接影響日常通勤舒適度;配置
奇瑞瑞虎系列的油耗表現(xiàn)處于同級別車型的合理范圍,日常使用具備不錯的經(jīng)濟性。從官方數(shù)據(jù)與車主反饋來看,不同動力版本的油耗存在差異:1.5T手動擋車型工信部綜合油耗6.9L/100km,車主實際平均7.5L/100km;1.6T雙離合車型工信部
蔚來ET7行政版的智能駕駛輔助系統(tǒng)無專屬硬件或基礎(chǔ)功能升級,其核心配置與行政簽名版保持一致,均依托統(tǒng)一的智能駕駛硬件平臺與基礎(chǔ)NIO Pilot功能實現(xiàn)多場景輔助體驗。 該系統(tǒng)以Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺為硬件基底,搭載4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家