比亞迪廠家的研發(fā)投入十分可觀，2024年前三季度研發(fā)費(fèi)用達(dá)333億，同比增長(zhǎng)34%，截至目前累計(jì)研發(fā)費(fèi)用已超1600億。近年來(lái)，比亞迪研發(fā)投入不斷攀升，2024年上半年研發(fā)支出同比增長(zhǎng)41.64%至201.77億元，高于特斯拉。長(zhǎng)期以來(lái)，比亞迪重研發(fā)，14年里有13年研發(fā)投入高于凈利潤(rùn)。如此高額投入，為其技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

具體來(lái)看，2024年上半年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)到了202億元，同比大增42%，平均下來(lái)每天都有1.1億的研發(fā)經(jīng)費(fèi)注入到技術(shù)探索與創(chuàng)新之中。這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超同期凈利潤(rùn)66億元，更是在A股超5300家上市公司里，研發(fā)費(fèi)用排名拔得頭籌。與其他主流上市車企相比，優(yōu)勢(shì)也極為明顯，其研發(fā)投入高于特斯拉（約人民幣161億），幾乎等同于長(zhǎng)城、理想、吉利、長(zhǎng)安這幾家車企的研發(fā)投入之和，上半年研發(fā)投入更是長(zhǎng)城的三倍以上、吉利的四倍以上。

從時(shí)間維度拉長(zhǎng)來(lái)看，自2011年至今的這14年歲月里，比亞迪在研發(fā)投入上從未有過(guò)絲毫懈怠，有13年研發(fā)投入都高于凈利潤(rùn)，甚至在某些時(shí)期，研發(fā)投入是同期凈利潤(rùn)的好幾倍。如此堅(jiān)定地對(duì)研發(fā)進(jìn)行投入，展現(xiàn)了比亞迪對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已近1500億，這可不是一筆小數(shù)目，每一分每一毫都凝聚著比亞迪對(duì)未來(lái)發(fā)展的深切期望。

值得一提的是，巨額的研發(fā)投入為比亞迪帶來(lái)了諸多成果。如今的比亞迪擁有研發(fā)人員超10萬(wàn)名，堪稱世界上研發(fā)人員最多的車企。同時(shí)，在專利領(lǐng)域成績(jī)斐然，全球累計(jì)申請(qǐng)專利超4.8萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專利超3萬(wàn)項(xiàng)，這些專利就如同比亞迪在汽車領(lǐng)域馳騁的“秘密武器”，為其技術(shù)突破和產(chǎn)品升級(jí)提供了強(qiáng)大的支撐。

比亞迪廠家多年來(lái)在研發(fā)投入上的不遺余力，無(wú)論是近年來(lái)不斷創(chuàng)新高的投入金額，還是長(zhǎng)期對(duì)研發(fā)的高度重視，都使其在技術(shù)積累和創(chuàng)新上收獲滿滿。這份堅(jiān)持和投入，不僅助力比亞迪在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，更為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展鋪就了一條堅(jiān)實(shí)的技術(shù)之路，讓我們有理由相信，在未來(lái)，比亞迪還將憑借這些積累綻放出更耀眼的光芒。