汽車長期停放胎壓會有變化，通常會降低。一方面，輪胎內(nèi)空氣并非完全密封，空氣會通過輪胎壁和閥門慢慢逸出；另一方面，環(huán)境溫度變化對胎壓影響明顯，溫度下降時，輪胎內(nèi)氣體會收縮，致使胎壓降低。而且車輛長期停在一處，輪胎局部受力，隨著空氣逸出和受力時間增長，胎壓變化更顯著。所以，長期停放的汽車，胎壓降低是較為常見的現(xiàn)象 。

具體而言，輪胎密封性的差異會使得胎壓下降的速度有所不同。如果輪胎的密封性良好，那么空氣逸出的速度就相對緩慢，胎壓下降的幅度也就較??；反之，若輪胎密封性較差，空氣大量且快速地通過輪胎壁和閥門逸出，胎壓降低的速度就會明顯加快。

溫度對長期停放汽車胎壓的影響也不容小覷。在寒冷的天氣里，輪胎內(nèi)部的氣體分子活動減緩，氣體收縮，壓強下降得更為明顯。例如在北方的冬季，長期停放在戶外的汽車，胎壓降低的情況就會比其他季節(jié)更為突出。而在溫暖的環(huán)境中，氣體分子較為活躍，胎壓相對較為穩(wěn)定，下降的幅度也就沒那么大。

值得一提的是，車輛長期保持一個停放位置，輪胎的同一面會長期與地面擠壓。隨著時間的推移，不僅輪胎內(nèi)部的空氣在不斷逸出，而且由于長時間的局部受力，輪胎的結(jié)構也會逐漸發(fā)生變化，這種變化會進一步影響到胎壓，使得胎壓下降得更快，甚至可能導致輪胎出現(xiàn)變形。一旦輪胎變形，即便后續(xù)給輪胎充足氣，也可能無法恢復到正常狀態(tài)，影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。

一般情況下，輪胎自身會存在一定程度的自然跑氣現(xiàn)象，但速度通常比較緩慢，放半年可能都不需要加氣。不過這只是大致情況，實際的胎壓變化還是要受到多種因素的綜合影響。

總之，汽車長期停放胎壓大概率會降低，并且受到輪胎密封性、環(huán)境溫度以及停放位置等多種因素影響。為了確保車輛后續(xù)行駛的安全性和輪胎的使用壽命，建議在車輛停駛前用胎壓表對照輪胎側(cè)面的胎壓標注將胎壓調(diào)整至額定氣壓，之后每三個月檢測一次胎壓。每次啟動車輛前，也最好進行胎壓檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并做出調(diào)整 。