世界上最快的賽車并非由單一國家制造，多個國家都制造過堪稱“世界最快”的賽車。英國制造的 Thrust SSC 是地球上第一輛突破音障的賽車；美國的 Saleen Super S7 號稱“世界上最快的跑車” ；瑞典的科尼賽克 Agera One:1 及 Jesko Absolut 速度驚人；日本也制造出速度超快的賽車。各國在賽車制造領(lǐng)域各展神通，不斷突破速度的邊界 。

英國在賽車速度的突破上有著濃墨重彩的一筆。1983年，英國男子理查德·諾貝爾自行設(shè)計改造的Thrust SSC賽車，在黑巖沙漠上創(chuàng)下了平均1227.99公里一小時的賽車最高時速世界紀錄。由英國現(xiàn)役戰(zhàn)斗機駕駛員安迪·格林駕駛的它，成功成為地球上第一輛突破音障的賽車。1996年制造的超音速推進號同樣來自英國，1997年，它成為歷史上第一輛在陸地上突破音速的車，最高車速達到1368千米/時，再次展現(xiàn)了英國在極速賽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊與卓越技術(shù)。

美國在這一領(lǐng)域也毫不遜色，Saleen公司生產(chǎn)的Saleen Super S7號稱“世界上最快的跑車”。美國承包商斯塔克斯制造的“LSRV”更是令人驚嘆，最高時速可達約3218公里/小時，并且該車使用了美國宇航局航天器和彈道導(dǎo)彈零部件等，將先進的航天科技融入賽車制造，為追求極致速度提供了強大助力。

瑞典的超級跑車品牌科尼賽克表現(xiàn)亮眼。旗下的AGERA One:1最高時速為430km/h，而Jesko Absolut更是潛力無限，預(yù)計理論上可以達到530公里/小時，在滿足各種條件下最高可達563公里/小時。科尼賽克以其精湛的工藝和創(chuàng)新的技術(shù)，在世界最快賽車的舞臺上占據(jù)了一席之地。

日本在汽車行業(yè)實力強勁，也制造出了速度超快的賽車，盡管沒有像上述幾款車那樣明確的極致速度數(shù)據(jù)被廣泛提及，但日本汽車工業(yè)憑借其精密的制造工藝、先進的技術(shù)研發(fā)，在賽車制造領(lǐng)域同樣有著不可忽視的地位，其賽車在速度方面的表現(xiàn)也體現(xiàn)了日本在汽車領(lǐng)域的深厚積累和卓越成就 。

法國的布加迪威龍16.4 Supersport也不容忽視，它的最高時速為431.072公里/小時，以其極致的性能和奢華的設(shè)計成為賽車界的經(jīng)典之作。

總之，多個國家在賽車制造上都取得了令人矚目的成就。從英國的突破音障，到美國的高科技融合，從瑞典的超級跑車傳奇，到日本的汽車工業(yè)底蘊展現(xiàn)，再到法國的極致奢華高性能賽車，各國都以自己獨特的方式和技術(shù)，為世界賽車速度的提升做出了巨大貢獻，共同推動著賽車行業(yè)向更快、更強的方向不斷邁進。