在電動車電池排名中,性價(jià)比最高的是哪款?

在電動車電池排名中,要說性價(jià)比最高的,還真不好簡單下定論,得綜合多方面來看。

從常見的鉛酸電池、石墨烯鉛酸電池、鋰電池和鈉電池來看,各有特點(diǎn)。

鉛酸電池價(jià)格便宜,一般在 500 元左右,72V22AH 的價(jià)格約 900 元,48V20Ah 的價(jià)格約 500 元,60V20Ah 的售價(jià) 700 - 800 元,但其充放電次數(shù)約 300 至 350 次,使用壽命較短,一般 2 到 3 年就得換,夏季性能不錯(cuò),冬季下降明顯,續(xù)航里程比如 72V22AH 的夏季約 80 公里,冬季 50 - 60 公里。

石墨烯鉛酸電池算是鉛酸電池的升級版,價(jià)格稍高,如 48V20Ah 的在 550 到 600 元,60V20Ah 的約 1000 元,充放電次數(shù) 600 到 800 次,能使用 3 到 5 年,耐高低溫性能比鉛酸電池好,續(xù)航里程比如 72V22AH 的夏季能達(dá) 90 - 100 公里,冬季 70 - 80 公里。

鋰電池種類多,以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為例,價(jià)格較高,比如 48V20Ah 的 900 到 1300 元,充放電次數(shù) 1500 次以上,能使用 5 到 8 年,耐高低溫性能不錯(cuò),續(xù)航里程也較好。

鈉電池目前還沒大范圍普及,充放電次數(shù) 2000 次以上,價(jià)格約 1000 元,耐低溫性能優(yōu)秀,充電效率高。

綜合來看,鋰電池性能好但價(jià)格高,鉛酸電池價(jià)格低但性能一般,石墨烯鉛酸電池性能略低于鋰電池但價(jià)格也沒那么貴,鈉電池性能強(qiáng)但未普及有待考證。所以綜合性價(jià)比來說,石墨烯鉛酸電池相對較高。

要想電池耐用,還得注意保養(yǎng),比如掌握正確充電方法,冬天在適宜溫度的車庫充電,用匹配的充電器,冬季充電時(shí)間適當(dāng)延長;冬季別急著換電池,先檢查線路;平時(shí)騎車別太快,別猛加速猛剎車,別超載載人;新電瓶前幾天要充滿電,每周或半個(gè)月做一次長時(shí)間充電。要是遇到使用年限過了保修期,續(xù)航里程大幅下降,充電頻率變高,同等氣溫下放電量不到常規(guī)里程 60%,電池充電發(fā)熱、鼓包變形,那就得考慮換電池了。

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