法拉利未來(lái)會(huì)推出三款新車(chē)型。

一是 LaFerrari 繼任者，內(nèi)部代號(hào)為 F250，整體設(shè)計(jì)更偏向賽道化。預(yù)計(jì) 2024 年 10 月全球首發(fā)硬頂版本，限量 599 臺(tái)；專(zhuān)注于賽道駕駛的“XX 版本”將于 2026 年 7 月發(fā)布，限量 30 臺(tái)；敞篷版本則將于 2027 年發(fā)布，限量 199 臺(tái)。新車(chē)可能放棄 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 296 GTB、296 GT3 和 499P 耐力賽車(chē)上衍生而來(lái)的插電式混合動(dòng)力雙渦輪 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體采用 120 度夾角設(shè)計(jì)，綜合功率預(yù)計(jì)至少超過(guò) 830 馬力，極限工況更是超過(guò) 1000 馬力。

二是 812 繼任者，新車(chē)將延續(xù) GT 跑車(chē)比例，擁有低趴車(chē)身和優(yōu)美肌肉線條，搭載 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于此前 812 Competizione 車(chē)型動(dòng)力性能大幅提升，功率或超 829 馬力，零百公里加速時(shí)間可能在 2.85 秒以?xún)?nèi)。

三是目前信息較少的車(chē)型，可能是特別版車(chē)型、Purosangue 衍生車(chē)型或者一款一次性車(chē)型，不是電動(dòng)車(chē)。法拉利的首款電動(dòng)車(chē)將于今年開(kāi)始研發(fā)，預(yù)計(jì) 2025 年發(fā)布。

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