紅旗 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

L2 級輔助駕駛系統(tǒng)屬于半自動駕駛，能讓車輛部分自動化，比如控制加速減速和方向盤轉(zhuǎn)動等操作。紅旗 HS5 的 L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)由 11 項(xiàng)自動駕駛輔助系統(tǒng)組成。

它搭載的 SACC 高級巡航系統(tǒng)能在 0-140km 內(nèi)自動巡航跟車及車輛居中行駛，相比一些車型有優(yōu)勢。還配備了 BSD 盲區(qū)探測系統(tǒng)、AEB 主動制動系統(tǒng)等功能，能在 75 邁以下車速檢測障礙物并自動制動。

此外，比一些競品車型多了道路交通標(biāo)志識別和自動泊車入位兩項(xiàng)實(shí)用功能。道路交通標(biāo)識識別能在嚴(yán)格交規(guī)下提醒駕駛員交通管制信息，自動泊車入位方便駕駛技術(shù)不太好的消費(fèi)者。

紅旗 HS3 PHEV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很強(qiáng)，配備 L2 級智能駕駛功能，有碰撞預(yù)警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測等，還標(biāo)配 360 全景影像。高級巡航能在 0-150km/h 車速內(nèi)實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的智能輔助，前車停車會跟著停，3 秒內(nèi)前車前進(jìn)自動跟隨，3 分鐘內(nèi)前車前進(jìn)用戶電機(jī)開關(guān)或踩油門即可恢復(fù)對前車跟隨。

總之，紅旗 SUV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)能有效緩解駕駛疲勞，提升駕駛安全性和舒適性，但使用時仍需駕駛員專心監(jiān)視路況。

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