判斷電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)好壞可以通過(guò)以下幾種方法。

首先，將新電機(jī)安裝在電動(dòng)汽車(chē)上，未點(diǎn)火時(shí)用手旋轉(zhuǎn)電機(jī)，若有明顯阻力或噪聲，可能是劣質(zhì)電機(jī)。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)無(wú)明顯阻力且聲音無(wú)雜音時(shí)，將兩支撐住，開(kāi)啟電源把轉(zhuǎn)把調(diào)至最大，空載時(shí)再聽(tīng)電機(jī)聲音，噪聲大則電機(jī)是次品。

空載聲音輕，就打開(kāi)電源讓電動(dòng)車(chē)騎一圈嘗試加速，加速時(shí)噪音偏大說(shuō)明電機(jī)質(zhì)量不過(guò)關(guān)。采用高品質(zhì)電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)加速性能好，可自行體會(huì)。

還可以直接通電測(cè)試電機(jī)好壞。串勵(lì)電機(jī)把 A2 和 D2 接線柱短接，用 12V 蓄電池，A1 接正極，D1 接負(fù)極，能轉(zhuǎn)說(shuō)明電機(jī)沒(méi)壞，反之則故障。他勵(lì)電機(jī)要用兩塊 12V 蓄電池，一塊電池正極接 F1、負(fù)極接 F2，另一塊電池正極接 A1、負(fù)極接 A2，能正常轉(zhuǎn)起來(lái)說(shuō)明電機(jī)正常，反之損壞。

用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)，調(diào)至蜂鳴檔。測(cè)量 D1 與 D2、A1 與 A2 導(dǎo)通是好的，不導(dǎo)通就是斷路。測(cè)量 4 個(gè)接線柱與電機(jī)殼之間不導(dǎo)通為正常，導(dǎo)通為短路電機(jī)壞。

電機(jī)故障原因通常有虧電行駛、過(guò)載行駛、涉水行駛、直流電機(jī)禁止滑行或者拖行、缺乏保養(yǎng)等。虧電行駛可能燒毀電機(jī)，應(yīng)及時(shí)充電，過(guò)載行駛可能損壞電機(jī)或控制器，涉水會(huì)讓電機(jī)進(jìn)水生銹，拖行可能燒毀電機(jī)線圈，要定期保養(yǎng)。

電機(jī)常見(jiàn)故障有高溫、經(jīng)常壞碳刷、定子過(guò)熱、絕緣電阻較低、電動(dòng)機(jī)振動(dòng)、電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行有雜音、軸承發(fā)熱超標(biāo)等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查開(kāi)關(guān)、接觸器觸點(diǎn)及電機(jī)引出線頭，檢查定子繞組，檢查電源電壓和每個(gè)連接處，檢查繞組極性，檢查設(shè)備排除故障，檢查風(fēng)機(jī)，檢查繞組電阻，校直轉(zhuǎn)軸，校正鐵芯，查明首末端，檢查軸承，清洗繞組油垢，重包引線絕緣，拆開(kāi)電機(jī)檢查繞組極性和故障，按正確工藝安裝端蓋或軸承蓋，更換損壞的軸承，檢查油脂，修理軸承內(nèi)蓋，更換新軸承等方法解決。

還可以用系統(tǒng)工程的思維方法構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從電機(jī)控制性能、電機(jī)體設(shè)計(jì)和企業(yè)資質(zhì)能力三個(gè)維度建立三層結(jié)構(gòu)模型，包括目標(biāo)層、一級(jí)指標(biāo)層和二級(jí)指標(biāo)層，通過(guò)計(jì)算確定各指標(biāo)權(quán)重。

另外，根據(jù)電機(jī)外殼、電機(jī)功率、電機(jī)溫度、電機(jī)電阻這四個(gè)指標(biāo)也能衡量電機(jī)好壞。外觀有明亮金屬光澤，功率充足，溫度低，電阻小的電機(jī)較好。先打開(kāi)電源加快騎行速度，觀察電機(jī)，騎行中噪音小電機(jī)質(zhì)量好，加速性好的電機(jī)質(zhì)量也較好。即使是優(yōu)質(zhì)電機(jī)也要注意保養(yǎng)，避免涉水和露天停放。