車輛評估價格會受到行駛里程較大影響。

一般來說，行駛里程數(shù)越低的車輛，評估價格相對越高。比如，在業(yè)內常用的“54321 法”中，默認車輛使用壽命為 30 萬公里，分成 5 段，每段 6 萬公里，每超過一段 6 萬公里，估價就減去對應的折舊費，從第一段到第五段，折舊費分別是車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

不過，里程數(shù)有時可能被更改，所以只能作為參考。正常使用的普通輪胎，更換周期一般在 5 萬 - 8 萬公里，輪胎的更換次數(shù)及其花紋磨損情況能反映車輛真實行駛里程。

像雨刮器、密封膠條、皮帶等易損件的磨損，踏板的磨損程度也能體現(xiàn)車輛使用情況。

此外，車漆顏色能判斷車輛使用時間或是否重新噴漆，查看排氣管、鑲條、車窗四周和輪胎等位置有無多余車漆，能初步判定事故類型和嚴重程度。

發(fā)動機和變速箱也很關鍵，發(fā)動機聲音平穩(wěn)低沉，冷啟動后靜止狀態(tài)聲音逐漸減弱較好，若聲音大且有異響則可能有問題。評估變速箱可通過路試，掛擋、換擋時出現(xiàn)磨齒輪、異響代表有問題。

車輛的維修保養(yǎng)記錄能體現(xiàn)車況，在 4S 店的保養(yǎng)有記錄，也可用第三方工具查詢。

總之，行駛里程是評估車輛價格的重要因素，但要綜合其他方面準確判斷。