問(wèn)
豐田 2000gt 的生產(chǎn)數(shù)量是多少
豐田 2000gt 的生產(chǎn)數(shù)量較少,從 1967 年上市到 1970 年停產(chǎn),其產(chǎn)量?jī)H 351 輛。
其中,為打入美國(guó)市場(chǎng),豐田曾生產(chǎn)過(guò) 62 輛左舵版。
在 1967 年至 1970 年的短短三年內(nèi),豐田 2000gt 產(chǎn)量有限,這主要是因?yàn)樗难邪l(fā)和生產(chǎn)面臨諸多挑戰(zhàn)。
這款車(chē)原本是為日產(chǎn)設(shè)計(jì)的,但日產(chǎn)放棄后由豐田接管,研發(fā)過(guò)程中需要投入大量的資源和精力。
而且,它搭載由雅馬哈負(fù)責(zé)研發(fā)的 2.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),這種先進(jìn)的動(dòng)力配置在當(dāng)時(shí)也增加了生產(chǎn)的復(fù)雜性。
另外,豐田 2000gt 在設(shè)計(jì)和工藝上追求高品質(zhì),對(duì)零部件和組裝的要求很高,這也在一定程度上限制了產(chǎn)量。
雖然產(chǎn)量少,但它的性能和品質(zhì)出色,改變了世人對(duì)日本汽車(chē)的看法,推動(dòng)了日本跑車(chē)走向全球。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
領(lǐng)克 06 改色膜出現(xiàn)氣泡,處理方法要視氣泡的大小、數(shù)量和產(chǎn)生原因而定。如果是小氣泡,可用針刺破或割小口排出空氣,也能用卡片擠壓;大氣泡或較多氣泡,割開(kāi)小口配合刮板和烤槍處理;因進(jìn)空氣或灰塵導(dǎo)致的氣泡,處理方式又有不同??傊?,處理氣泡要謹(jǐn)慎
寶馬 535 貼膜所需時(shí)間因貼膜類型而異,玻璃貼膜一般 4 - 4.5 小時(shí),全車(chē)改色膜或隱形車(chē)衣約 1 - 1.5 天。若是給寶馬 535 貼玻璃膜,由于其風(fēng)窗玻璃較大,施工難度相對(duì)高些,耗時(shí)會(huì)比普通車(chē)型多 15 分鐘左右,在 4 - 4
汽車(chē)改色膜技師處理復(fù)雜車(chē)身線條時(shí),會(huì)采用精確測(cè)量、合理規(guī)劃拼接位置、精細(xì)切割、加熱與壓合處理等多種技巧。精確測(cè)量能保證裁剪尺寸準(zhǔn)確,為后續(xù)施工打基礎(chǔ);合理規(guī)劃拼接位置可讓拼接處不顯眼;切割時(shí)勻速穩(wěn)定且注意角度,確保線條貼合;加熱增加膜的柔韌
問(wèn)汽車(chē)噴漆修復(fù)一般叫什么名字?
汽車(chē)噴漆修復(fù)一般叫鈑金噴漆,也被稱作汽車(chē)修補(bǔ)漆、鈑噴等。這些名字都是對(duì)汽車(chē)噴漆修復(fù)這一技術(shù)的不同稱謂。鈑金噴漆著重體現(xiàn)了先修復(fù)金屬外殼變形再噴漆的流程;汽車(chē)修補(bǔ)漆強(qiáng)調(diào)對(duì)受損漆面的修復(fù)作用;鈑噴則是較為簡(jiǎn)潔的叫法。它們本質(zhì)都是致力于讓因碰撞、
上劃加載更多內(nèi)容


亞洲獅怎么樣?
亞洲獅優(yōu)惠信息有哪些?
亞洲獅空間怎么樣?
亞洲獅性能怎么樣?
亞洲獅百公里加速怎么樣?
亞洲獅安全配置怎么樣?
亞洲獅智駕配置怎么樣?