奧迪 A1 改裝懸掛想要保證舒適性，可以從以下方面著手。

如果車輛原本是鋼板式懸掛，可將其改成空氣懸掛，不過價格較貴，一般在 1 萬到 5 萬不等。

也可以更換原廠的鋼板懸掛減震器來調(diào)整阻尼，價格相對便宜，在 3 千到 1 萬元，但效果不是特別明顯。

空氣減震有諸多優(yōu)勢，它以純氣體做阻尼介質(zhì)，能讓四輪定位參數(shù)保持恰當(dāng)狀態(tài)，乘坐更舒適。駛過不平路面時能有效化解沖擊，激烈操控時提供足夠側(cè)支力，提高操控性，還能縮短制動距離、節(jié)省油耗、降低胎噪。

在坑洼不平路面，氣體的氣壓吸收功率高達 95%，能減少車身震動，保證阻尼的持續(xù)性和高速性，消除阻力空程和不連續(xù)現(xiàn)象，提高整車舒適性和操控性能，減少車身晃動和傾斜。

彎道行駛時，空氣減震能吸收車體離心力，提高車身穩(wěn)定性和安全性，減小駕乘者轉(zhuǎn)彎慣性。剎車時能讓前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短制動距離，減少駕乘者身體晃動，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長其使用壽命。

在節(jié)能方面，空氣減震吸收功率高，對路面適應(yīng)性強，能減少剎車、減速、換擋、給油的機率，節(jié)油 3-10%，使用壽命是液壓減震的 3-5 倍。

此外，空氣減震能降低胎噪，因其良好的阻尼特性可降低輪胎和路面阻力及摩擦力，減少輪胎震動。

還可選擇改裝 ACCUAIR 氣囊懸掛或 TeinEnd 舒適減震來提高舒適度。

另外，奧迪御用短彈簧可選擇 Eibach，能降低車身 3cm 左右。

汽車改裝需成熟理論技術(shù)和安裝經(jīng)驗，要找合適的改裝店，比如德系改裝品牌服務(wù)商 MTM，大城市一般有其合作授權(quán)店。