長城哈弗 H6 保養(yǎng)費(fèi)用貴不貴?

長城哈弗 H6 的保養(yǎng)費(fèi)用不算貴。廠家提供的前四次免費(fèi)保養(yǎng),大大減輕了車主的負(fù)擔(dān)。不同版本車型,按不同的行駛里程和年限計(jì)算,保養(yǎng)費(fèi)用大多處于年均一兩千元的水平。而且,其保養(yǎng)配件價(jià)格合理透明,像半合成機(jī)油、機(jī)油濾清器等價(jià)格都較為親民。即便算上 6 萬公里的常規(guī)保養(yǎng)及平時(shí)更換配件費(fèi)用,整體花費(fèi)也在多數(shù)消費(fèi)者可接受范圍內(nèi) 。

長城哈弗 H6 保養(yǎng)費(fèi)用貴不貴?

具體來看,哈弗H6不同版本車型在不同行駛情況下的保養(yǎng)費(fèi)用有著較為清晰的呈現(xiàn)。汽油版車型保養(yǎng)間隔為5000公里或6個(gè)月,柴油版車型規(guī)范要求6000公里,4S店建議也是5000公里或6個(gè)月。柴油車型更換機(jī)油濾清器的小保養(yǎng)只需300元左右,2萬公里保養(yǎng)費(fèi)用947元,3萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約1112元,4萬公里保養(yǎng)費(fèi)用同樣是947元。若按兩年行駛4萬公里算,哈弗H6綠色靜態(tài)2.0T車型總保養(yǎng)費(fèi)用約3672元。

哈弗H6 1.5T自動兩驅(qū)Plus車型表現(xiàn)也不遜色,4年6次保養(yǎng)費(fèi)用5200元左右,按三年6萬公里算,前三年總費(fèi)用約4800元,年均1600元。而第三代1.5T自動兩驅(qū)MAX版,首保5000公里免費(fèi),隨后6000公里一保養(yǎng),小保養(yǎng)機(jī)油和機(jī)濾533元,以一年一萬公里算,第一年保養(yǎng)費(fèi)用834元,三年5571元,年均1857元,平均每月也就154元。

從保養(yǎng)項(xiàng)目上,也能看出其費(fèi)用的合理性。2萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油濾清器、油水分離器、剎車油等,這些必要的更換能保證車輛良好的運(yùn)行狀態(tài),而費(fèi)用僅947元。到3萬公里時(shí),更換空濾芯、空調(diào)濾芯、變速箱油、油水分離器等更多項(xiàng)目,花費(fèi)大概1112元,為車輛的后續(xù)穩(wěn)定行駛打下基礎(chǔ)。

保養(yǎng)周期方面,首次5000公里或6個(gè)月,此后每6000公里或6個(gè)月一次,這樣相對較短的周期雖然看似頻繁,但卻能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決車輛可能存在的問題。像17000公里換火花塞,23000公里換制動液,59000公里換變速箱油等具體項(xiàng)目安排,都有著科學(xué)的考量。

而且,哈弗H6的保養(yǎng)配件價(jià)格合理透明,半合成機(jī)油5.5升394元,機(jī)油濾清器72元,與機(jī)油同換還免工時(shí)費(fèi),常規(guī)小保養(yǎng)約702元,部分地區(qū)更是低至533元。

綜上所述,長城哈弗H6無論是從廠家提供的免費(fèi)保養(yǎng)政策,還是各車型不同行駛里程下的保養(yǎng)費(fèi)用,亦或是保養(yǎng)項(xiàng)目、周期以及配件價(jià)格等多方面來看,保養(yǎng)費(fèi)用都不算貴,對于廣大消費(fèi)者而言,是性價(jià)比頗高的選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

小車的審驗(yàn)周期與座位數(shù)存在一定關(guān)聯(lián),5座車和7座車在年檢規(guī)定上確實(shí)有所區(qū)別。根據(jù)現(xiàn)行政策,5座非營運(yùn)車輛可享受6年免檢待遇,期間無需上線檢測,只需每2年申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志;而7座車雖在6年內(nèi)無需上線,但仍需每2年提交相關(guān)憑證并申領(lǐng)標(biāo)志,6年后則需
12萬左右的國產(chǎn)轎車與合資轎車選擇,核心在于權(quán)衡“配置性價(jià)比”與“品牌技術(shù)穩(wěn)定性”兩大需求維度。 從國產(chǎn)車來看,12萬預(yù)算已能觸達(dá)配置相當(dāng)豐富的車型——無論是比亞迪秦PLUS DM-i的插混續(xù)航、長安UNI-V的L2級輔助駕駛,還是奇
3M車膜常見型號覆蓋隔熱膜、漆面保護(hù)膜與改色膜三大類別,不同系列各有技術(shù)特性,可匹配不同車型的功能需求與場景偏好。 從隔熱膜來看,暢行系列依托二氧化硅納米涂層技術(shù),兼具99%紫外線阻隔率與76%前擋透光率,耐磨耐老化且無信號干擾,適配
奔馳C260與E級、S級的核心差距,本質(zhì)是奔馳品牌針對不同用戶需求構(gòu)建的“豪華層級階梯”——從入門豪華的年輕通勤,到中高端商務(wù)的平衡實(shí)用,再到頂級旗艦的極致尊享,三者在定位、空間、動力、配置與體驗(yàn)上形成了清晰的梯度差異。 作為奔馳入門
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家