長城哈弗 H6 保養(yǎng)費用貴不貴?

長城哈弗 H6 的保養(yǎng)費用不算貴。廠家提供的前四次免費保養(yǎng),大大減輕了車主的負(fù)擔(dān)。不同版本車型,按不同的行駛里程和年限計算,保養(yǎng)費用大多處于年均一兩千元的水平。而且,其保養(yǎng)配件價格合理透明,像半合成機(jī)油、機(jī)油濾清器等價格都較為親民。即便算上 6 萬公里的常規(guī)保養(yǎng)及平時更換配件費用,整體花費也在多數(shù)消費者可接受范圍內(nèi) 。

長城哈弗 H6 保養(yǎng)費用貴不貴?

具體來看,哈弗H6不同版本車型在不同行駛情況下的保養(yǎng)費用有著較為清晰的呈現(xiàn)。汽油版車型保養(yǎng)間隔為5000公里或6個月,柴油版車型規(guī)范要求6000公里,4S店建議也是5000公里或6個月。柴油車型更換機(jī)油濾清器的小保養(yǎng)只需300元左右,2萬公里保養(yǎng)費用947元,3萬公里保養(yǎng)花費約1112元,4萬公里保養(yǎng)費用同樣是947元。若按兩年行駛4萬公里算,哈弗H6綠色靜態(tài)2.0T車型總保養(yǎng)費用約3672元。

哈弗H6 1.5T自動兩驅(qū)Plus車型表現(xiàn)也不遜色,4年6次保養(yǎng)費用5200元左右,按三年6萬公里算,前三年總費用約4800元,年均1600元。而第三代1.5T自動兩驅(qū)MAX版,首保5000公里免費,隨后6000公里一保養(yǎng),小保養(yǎng)機(jī)油和機(jī)濾533元,以一年一萬公里算,第一年保養(yǎng)費用834元,三年5571元,年均1857元,平均每月也就154元。

從保養(yǎng)項目上,也能看出其費用的合理性。2萬公里保養(yǎng)項目包括機(jī)油濾清器、油水分離器、剎車油等,這些必要的更換能保證車輛良好的運行狀態(tài),而費用僅947元。到3萬公里時,更換空濾芯、空調(diào)濾芯、變速箱油、油水分離器等更多項目,花費大概1112元,為車輛的后續(xù)穩(wěn)定行駛打下基礎(chǔ)。

保養(yǎng)周期方面,首次5000公里或6個月,此后每6000公里或6個月一次,這樣相對較短的周期雖然看似頻繁,但卻能及時發(fā)現(xiàn)和解決車輛可能存在的問題。像17000公里換火花塞,23000公里換制動液,59000公里換變速箱油等具體項目安排,都有著科學(xué)的考量。

而且,哈弗H6的保養(yǎng)配件價格合理透明,半合成機(jī)油5.5升394元,機(jī)油濾清器72元,與機(jī)油同換還免工時費,常規(guī)小保養(yǎng)約702元,部分地區(qū)更是低至533元。

綜上所述,長城哈弗H6無論是從廠家提供的免費保養(yǎng)政策,還是各車型不同行駛里程下的保養(yǎng)費用,亦或是保養(yǎng)項目、周期以及配件價格等多方面來看,保養(yǎng)費用都不算貴,對于廣大消費者而言,是性價比頗高的選擇 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

上汽大通MAXUS新途V80近期在成都地區(qū)有明確的優(yōu)惠活動,最低報價8.68萬,最高優(yōu)惠幅度可達(dá)2.10萬。作為聚焦商用場景的車型,新途V80憑借城配與商旅雙版本的精準(zhǔn)定位,在空間、動力與配置上均貼合用戶需求:城配版短軸超低頂設(shè)計適配城市穿
日產(chǎn)Cedric第一代車型的獨特設(shè)計集中體現(xiàn)在開創(chuàng)性的MonoSpace車體結(jié)構(gòu)、優(yōu)雅穩(wěn)重的車身線條,以及豐富的車型矩陣上。1960年問世的它,憑借MonoSpace結(jié)構(gòu)打破了傳統(tǒng)車身的設(shè)計框架,賦予車輛更緊湊卻實用的空間布局;搭配四擋手動
阿維塔4S店已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等一線城市,以及成都、重慶、杭州、長沙等20余個新一線城市,同時在江蘇、新疆及川渝部分地市也有布局。 從城市層級來看,阿維塔的渠道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先扎根核心都市圈:一線城市作為品牌展示與用戶觸達(dá)的關(guān)鍵節(jié)點
深藍(lán)G318明確歸類為增程式車型,而非插混車型。從核心動力結(jié)構(gòu)來看,其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電,不直接驅(qū)動車輪,動力完全由電機(jī)輸出,這一“發(fā)動機(jī)不直驅(qū)”的設(shè)計是增程式車型的關(guān)鍵特征。作為深藍(lán)品牌針對長途穿越場景打造的硬派SU
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家