特斯拉漲價(jià)后，消費(fèi)者的接受程度因多種因素而異。

對(duì)于特斯拉的漲價(jià)，一些消費(fèi)者依然愿意買(mǎi)單。從產(chǎn)品角度看，特斯拉在技術(shù)、性能和品牌方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。如 Model 3 煥新版，雖漲價(jià)但配置更豐富，后排屏幕、座椅通風(fēng)、氛圍燈等新配置提升了舒適性和續(xù)航，消費(fèi)者能接受價(jià)格上漲。Model Y 也因加量不加價(jià)，購(gòu)車(chē)熱情高。

從品牌層面，特斯拉作為全球最具影響力的新能源車(chē)企，品牌、顏值、操控等吸引消費(fèi)者，其技術(shù)實(shí)力如 2.1 秒破百的 Model S Plaid，超前設(shè)計(jì)理念和高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品都俘獲人心，馬斯克的個(gè)人魅力也有加成。

此外，特斯拉有著完善的補(bǔ)能體系，在中國(guó)大陸建立超 1800 座超級(jí)充電站，覆蓋所有省會(huì)城市和直轄市，增強(qiáng)了消費(fèi)者信賴(lài)。而且特斯拉善于控制成本，一體化壓鑄技術(shù)等減少零部件數(shù)量，為價(jià)格戰(zhàn)留出降價(jià)余地，更具價(jià)格誘惑力。

但也有消費(fèi)者對(duì)漲價(jià)有所顧慮。畢竟一個(gè)月內(nèi)多次漲價(jià)，尤其是 Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版一個(gè)月漲價(jià)五次，讓一些原本計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者措手不及。且在新能源車(chē)市場(chǎng)原材料價(jià)格上漲、供應(yīng)鏈壓力增大的情況下，許多車(chē)企選擇降價(jià)，特斯拉卻持續(xù)漲價(jià)，這讓部分消費(fèi)者難以接受。

總之，特斯拉漲價(jià)，有消費(fèi)者因其產(chǎn)品力和品牌力仍選擇購(gòu)買(mǎi)，也有消費(fèi)者因漲價(jià)頻繁而望而卻步。