江鈴寶典的載貨能力相當(dāng)出色。它車(chē)身尺寸較大，長(zhǎng)寬高為 5656*1905*1782mm，軸距 3350mm，貨箱尺寸 1820*1475*500mm，載貨量達(dá) 1342L，容積優(yōu)勢(shì)明顯。貨箱大平層設(shè)計(jì)，裝卸更便捷。后懸配備六片鋼板彈簧，最大承載力 1.2 噸，還有低貨臺(tái)車(chē)型，離地間隙小。實(shí)際裝載測(cè)試也證明，其裝載能力比競(jìng)品高出 14%，是拉貨的好幫手 。

從具體的規(guī)格數(shù)據(jù)來(lái)看，這般寬敞的貨箱尺寸，讓江鈴寶典在面對(duì)各類貨物時(shí)都能有足夠的空間去容納。無(wú)論是搬運(yùn)一些日常的建筑材料，如木板、管材，還是運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品、家居用品等，1342L 的載貨量都能輕松應(yīng)對(duì)，大大減少了來(lái)回運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，提高了運(yùn)輸效率。

其貨箱大平層設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)。傳統(tǒng)皮卡貨箱中輪轂包突起的問(wèn)題，常常會(huì)給貨物的擺放和固定帶來(lái)困擾，一些形狀不規(guī)則或者較大尺寸的物品難以平穩(wěn)放置。而江鈴寶典的平層設(shè)計(jì)巧妙地解決了這一難題，使得貨物可以更加規(guī)整地碼放，空間利用更加充分，裝卸過(guò)程也變得更加輕松，不再需要小心翼翼地避開(kāi)輪轂包，節(jié)省了不少時(shí)間和人力成本。

在承載能力方面，后懸采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架且配備六片鋼板彈簧，最大承載力達(dá) 1.2 噸，為其強(qiáng)大的載貨能力提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。這意味著它能夠承受較重的貨物，不用擔(dān)心因?yàn)槌d而對(duì)車(chē)輛造成損害或者影響行駛安全。而且，低貨臺(tái)車(chē)型的推出更是貼心之舉，貨箱離地間隙縮至 755mm，比競(jìng)品車(chē)型低 100mm 以上，這個(gè)細(xì)微的差距卻帶來(lái)了極大的便利。對(duì)于經(jīng)常需要裝卸貨物的用戶來(lái)說(shuō)，更低的貨箱高度意味著不需要花費(fèi)過(guò)多的力氣去搬運(yùn)重物，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，也在一定程度上減少了因搬運(yùn)不當(dāng)而造成貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

不僅如此，江鈴寶典的輪胎載重能力上限為 3.8 噸，減去車(chē)輛整備重量后，安全載重冗余約 2 噸。雖然考慮到拉貨狀態(tài)主要重量集中在兩個(gè)后胎，建議安全載重控制在 1 噸左右，但這充足的載重冗余也為用戶提供了一定的靈活性和安全性保障。在實(shí)際裝載測(cè)試中，長(zhǎng)軸平箱版用六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)油桶測(cè)試，可輕松全部放入，裝載能力優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品 14%，用實(shí)際數(shù)據(jù)有力地證明了它在載貨能力方面的優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，江鈴寶典憑借其較大的貨箱容積、獨(dú)特的平層設(shè)計(jì)、出色的承載能力、貼心的低貨臺(tái)車(chē)型以及可靠的輪胎載重冗余，在載貨能力方面表現(xiàn)卓越，無(wú)論是對(duì)于個(gè)體商戶還是有載貨需求的用戶，都是一款值得信賴的皮卡車(chē)型。