鑒別汽車制動液質(zhì)量可以從多方面著手。首先可看等級，按照國際 DOT 分類標(biāo)準(zhǔn)，如 DOT3、DOT4、DOT5.1 等，數(shù)字越高，級別越高、安全性越好 ，像 DOT5.1 就是高性能制動液。其次聞氣味，真制動液有類似加水蜂蜜的甜味，假的有酒精刺鼻味。還可觀顏色，真制動液呈淡黃色，假的較為清澈。此外，沸點(diǎn)、低溫流動性等性能指標(biāo)也能輔助鑒別制動液質(zhì)量 。

在性能指標(biāo)方面，沸點(diǎn)是一個重要的考量因素。劣質(zhì)制動液的耐高溫性能欠佳，在高溫環(huán)境下極易汽化，從而形成肉眼清晰可見的氣泡。這些氣泡會在制動系統(tǒng)管路中產(chǎn)生氣阻，嚴(yán)重阻礙剎車油的正常流動，使得制動效果大打折扣。而優(yōu)質(zhì)的制動液則具備良好的耐高溫性能，在高溫條件下依然能夠保持穩(wěn)定，不會產(chǎn)生氣泡，確保制動系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

低溫流動性同樣不容忽視。優(yōu)質(zhì)制動液在嚴(yán)寒地區(qū)也能展現(xiàn)出出色的性能，低溫流動性良好，即便在低溫環(huán)境下，也能保證剎車反應(yīng)靈敏可靠。然而，劣質(zhì)制動液的低溫性能較差，凝固點(diǎn)較高，當(dāng)氣溫低于一定程度，比如20℃時，就可能出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，這將嚴(yán)重影響行車安全，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)無法正常工作。

除了上述方法，還可以通過一些簡單的測試來輔助判斷。例如，在車輛正常行駛且時速達(dá)到40KM以上時，猛踩剎車。如果剎車距離明顯變長，那么很有可能是剎車油出現(xiàn)了問題，此時就需要進(jìn)一步檢查是否需要更換剎車油。另外，檢測剎車油的含水量也是鑒別其質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?？梢允褂弥苿右嚎焖偬綔y筆或制動液檢測儀來檢測含水量。制動液快速探測筆上通常有3個LED燈，分別為綠色、黃色和紅色，通過它們的顯示情況就能定性分析含水量。

在國際上，除了DOT等級標(biāo)準(zhǔn)，還有ISO 4925、SAE J 1703/1704、JIS K 2233等標(biāo)準(zhǔn)來劃分制動液等級。其中，ISO 4925 – Class 6逐漸成為高品質(zhì)制動液的衡量標(biāo)準(zhǔn)。像巴斯夫愛車安404制動液就同時符合DOT4和ISO 4925 – Class 6國際標(biāo)準(zhǔn)，其低溫粘度達(dá)700m㎡/s，性能較為出色。

總之，鑒別汽車制動液質(zhì)量需要綜合多方面因素。等級、氣味、顏色、性能指標(biāo)以及含水量等都能為我們提供判斷依據(jù)。在選擇制動液時，要充分考慮這些因素，謹(jǐn)慎挑選，以確保車輛制動系統(tǒng)的安全可靠，為行車安全保駕護(hù)航。