老奧迪 A6 的動力表現(xiàn)整體較為出色。

比如 08 款 3.2 的奧迪 A6，其 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機帶 FSI 缸內(nèi)直噴技術(shù)，在 6500rpm 時可輸出 191kW 的最大功率，3250rpm 時達到 330Nm 的峰值扭矩，擁有 260 馬力，這在當時很出色。

傳動系統(tǒng)配備 6 擋 tiptronic 手自一體變速器，低速加速性能好，與發(fā)動機配合流暢，升擋頓挫感小，能在 7.8 秒達到 100km 的時速。

還有 2004 年生產(chǎn)的搭載 2.4 升自然吸氣發(fā)動機的奧迪 A6，是 V6 發(fā)動機，最大功率 130kw，最大扭矩 230Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 - 5000rpm，配備可變氣門正時和可變進氣歧管系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸體，動力充足，行駛順滑。

A6 1.8 的渦輪增壓發(fā)動機動力也不錯，提速迅捷，能媲美 2.4 升自然吸氣發(fā)動機，日常家用動力足夠。加速平順線性，渦輪介入不突兀。

奧迪 A6L 1.8T 發(fā)動機是全新第三代 EA888 系列，技術(shù)含量高，采用雙噴射系統(tǒng)，最大功率 190 馬力，最大扭矩 320 ?！っ?，比 2.0T 發(fā)動機功率還高 10 馬力，變速箱也換成 7 速濕式雙離合。

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