一汽豐田 bZ3 的安全配置豐富多樣，涵蓋主動與被動安全多個方面。主動安全上，它搭載 Toyot aSafety Sense 智行安全智能輔助駕駛系統(tǒng)，像 PCS 預碰撞安全系統(tǒng)能實時監(jiān)測并自動剎車，DRCC 動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)可自動調(diào)整車速保持安全距離等。被動安全方面，配備 8 個 SRS 安全氣囊，車身采用高強度鋼材及全方位碰撞應對結(jié)構(gòu)。這些安全配置為駕乘人員的出行筑牢安全防線 。

在主動安全配置中，PCS預碰撞安全系統(tǒng)堪稱“預警先鋒”。它擁有敏銳的“感知力”，可時刻全神貫注地監(jiān)測前方的車輛與行人。一旦察覺到潛在的碰撞風險，就會迅速通過清晰的警告聲以及緊急制動提示，及時喚醒駕駛者的注意。而在必要時刻，該系統(tǒng)更是會果斷地自動剎車，以迅雷不及掩耳之勢將碰撞危險降到最低，為車輛和車內(nèi)人員豎起一道堅固的“防護墻”。

DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)如同一位貼心的“駕駛助手”。它能夠憑借自身先進的技術(shù)，自動對車速進行精準調(diào)整，始終與前車保持恰到好處的安全距離。無論是在高速公路上的長途駕駛，還是在城市快速路中的順暢通行，它都能大顯身手。當需要時，它會靈活地自動剎車或加速，讓駕駛過程更加輕松愜意，同時也大大提升了行車的安全性。

LTA智能車道巡航系統(tǒng)宛如一位“精準導航員”，時刻緊盯著車道線，憑借精準的檢測技術(shù)，確保車輛穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)匦旭傇谲嚨乐畠?nèi)。無論路況如何復雜，它都能引導車輛沿著正確的軌跡前行，為駕駛者分擔了不少駕駛壓力，讓行車過程更加穩(wěn)定有序。

LDA車道偏離警示系統(tǒng)則是一位“細心的守護者”。當車輛不經(jīng)意間偏離車道時，它會立刻發(fā)出清晰的警告，及時提醒駕駛者糾正方向，避免因車道偏離而引發(fā)的意外事故，為行車安全增添了一份可靠的保障。

AHB遠光燈自動控制系統(tǒng)恰似一位“智能調(diào)光師”。它通過敏銳的攝像頭，能夠精準探測周圍的光源情況，然后根據(jù)前方車輛以及光線的具體狀況，自動且巧妙地調(diào)節(jié)遠光燈的亮度與角度。在保障自身行車照明需求的同時，避免對其他車輛駕駛者造成眩光干擾，為夜間行車營造一個更加安全和諧的環(huán)境。

RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)猶如一位“信息小靈通”，能夠迅速識別并清晰地顯示道路上的各種重要標識，像是限速標志、禁止超車標志等。讓駕駛者能夠及時了解路況信息，提前做好駕駛決策，確保行車安全合規(guī)。

EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)更是在關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用的“救命稻草”。在遇到緊急情況時，它會毫不猶豫地自動剎車，最大程度地降低事故損失，守護車內(nèi)人員的生命安全。

在被動安全方面，那8個SRS安全氣囊就如同一個個溫柔且強大的“保護墊”。在車輛遭遇碰撞的瞬間，它們會迅速彈出，為車內(nèi)人員提供全方位的緩沖保護，減少碰撞對身體造成的傷害。而車身采用的高強度鋼材以及全方位碰撞應對結(jié)構(gòu)，則如同堅不可摧的“鎧甲”。這種高性能主車身架構(gòu)、增強剛性的車身細節(jié)結(jié)構(gòu)以及大面積超高強度車身材料，共同構(gòu)建起一個堅固的車身“堡壘”，在面對各種碰撞沖擊時，能夠有效地吸收和分散能量，確保車內(nèi)空間的完整性，為駕乘人員提供可靠的生存空間。

總的來說，一汽豐田bz3的這些安全配置，主動與被動相互配合、相輔相成，從多個維度、多個層面為駕乘人員提供了無微不至的安全呵護，讓每一次出行都能更加安心、放心 。