比亞迪最新款的安全性能保障措施非常全面。

首先在隱私保護方面，其 DiLink 3.0 系統(tǒng)中的“千里眼”功能雖便利，但也引發(fā)隱私擔憂。比亞迪為攝像頭增加蓋板，用戶不想面對鏡頭可關(guān)閉滑蓋遮擋。使用攝像頭時，手機 APP 和車機系統(tǒng)會提供隱私聲明，告知數(shù)據(jù)處理和權(quán)限訪問情況，用戶還能便捷查詢個人信息權(quán)益。手機 APP 和車內(nèi) pad 聯(lián)動，車上有人時調(diào)用千里眼功能，pad 會有提示，用戶可選擇是否調(diào)用，實現(xiàn)可控。

系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全方面，經(jīng)過嚴苛測試，有完善安全體系，包括安全芯片、安全網(wǎng)關(guān)、總線加密等，還獲國家獎項并進行安全認證。

在駕駛安全上，云輦智能車身控制系統(tǒng)表現(xiàn)出色。歷時 5 年、耗資數(shù)十億研發(fā)，由智探架構(gòu)、智算中心、智控技術(shù)構(gòu)成。智探架構(gòu)的云輦預(yù)瞄系統(tǒng)能精準探測路面，智算中心高速運算調(diào)整策略，智控技術(shù)的多重硬件發(fā)揮關(guān)鍵作用，三者配合讓車輛靈活應(yīng)對路況。云輦還有 C、A、P 三大產(chǎn)品陣列，云輦 C 的智能阻尼車控技術(shù)能應(yīng)對高速失穩(wěn)，云輦 A 有四重調(diào)節(jié)讓山路行駛更平穩(wěn)，云輦 P 是技術(shù)集大成者，能應(yīng)對極端越野情況。

車輛本身，采用雙重安全防護，有豐富安全配置。車身結(jié)構(gòu)可靠，用高強度鋼板抵抗碰撞。有先進安全系統(tǒng)，如車輛防滑控制。精細汽車設(shè)計能更好緩沖撞擊。全方位安全防護，持續(xù)改進車輛安全技術(shù)、優(yōu)化操控性能、更新安全系統(tǒng)。

此外，針對車輪打滑，比亞迪漢 EV 四驅(qū)版搭載 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，將牽引力控制系統(tǒng)上移至電機控制器，響應(yīng)更快，控制循環(huán)時間大幅縮短，扭矩響應(yīng)迅速，減少打滑次數(shù)，提升安全性和駕駛舒適感。