SUV 的舒適性不如轎車這一說法并不絕對，舒適性高低取決于個人需求和行駛環(huán)境。一般來說，轎車底盤和重心低，行駛更穩(wěn)，座椅更貼合人體，風(fēng)噪也相對較小，在高速行駛和城市駕駛時舒適性有優(yōu)勢；但 SUV 空間大、視野好、坐姿高，在長途旅行或復(fù)雜路況行駛時能帶來別樣舒適體驗。所以，不能簡單判定 SUV 舒適性就不如轎車 。

從乘坐感受來看，轎車較低的底盤和重心讓其在行駛過程中更加平穩(wěn)，尤其是在轉(zhuǎn)彎或者經(jīng)過坑洼路面時，轎車的晃動相對較小。而SUV由于較高的車身，在做同樣動作時，晃動就會明顯一些，這會在一定程度上影響乘坐的舒適性。然而，對于一些喜歡開闊視野和高坐姿帶來的掌控感的人來說，SUV的這種特性反而能帶來心理上的舒適。

在座椅設(shè)計方面，轎車座椅通常經(jīng)過精心設(shè)計，更貼合人體曲線，長時間乘坐也不容易感到疲勞。相比之下，部分SUV座椅在長途駕駛或乘坐時，可能會讓乘客感到腰酸背痛。不過，現(xiàn)在很多SUV品牌也意識到了這一點，不斷優(yōu)化座椅設(shè)計，通過采用更柔軟的材質(zhì)、增加座椅調(diào)節(jié)功能等方式，提升座椅的舒適度。

車內(nèi)噪音也是影響舒適性的重要因素。轎車低矮的車身使得風(fēng)阻較小，行駛過程中的風(fēng)噪也就相對較小。SUV較高大的車身導(dǎo)致風(fēng)阻較大，風(fēng)噪也就更明顯。但隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，許多SUV在隔音材料的使用和車身空氣動力學(xué)設(shè)計上不斷改進，有效降低了車內(nèi)噪音，極大地提升了乘坐舒適性。

再看不同的行駛環(huán)境，在市區(qū)駕駛，轎車車身較小，懸掛偏硬，重心低，行駛更加穩(wěn)定，舒適性表現(xiàn)出色。而在高速行駛時，轎車良好的空氣動力學(xué)性能以及低重心的優(yōu)勢，也能帶來舒適的駕乘體驗。但如果是長途旅行或者帶著小孩出行，SUV的優(yōu)勢就凸顯出來了。它寬敞的后排座椅、較高的駕駛視野、強大的空調(diào)系統(tǒng)以及方便安裝兒童安全座椅等特點，能讓旅途更加輕松愉快。

此外，對于緊湊型及以下車型，由于轎車頭部空間相對局促，SUV反而在舒適性上更勝一籌。而中高端轎車，如奔馳S、寶馬7系、奧迪A8L等，憑借寬敞的車內(nèi)空間和卓越的綜合性能，舒適性則遠(yuǎn)超同級SUV。

綜上所述，SUV和轎車在舒適性方面各有千秋 。我們不能片面地認(rèn)為SUV的舒適性不如轎車，而是要根據(jù)自己的實際需求，如對空間、視野、坐姿的偏好，以及日常行駛的環(huán)境等多方面因素，來綜合考量選擇更適合自己的車型，才能獲得理想的舒適駕乘體驗。