廣汽新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，具備諸多實用且先進的功能。它擁有豐富多樣的傳感器，能全方位收集路面動態(tài)信息，高精度地圖技術(shù)又提供立體精準導(dǎo)航服務(wù)。像 AION LX 的 ADiGO3.0 自動駕駛系統(tǒng)可擁堵低速自動跟車，預(yù)防“鬼探頭”。埃安 Y Plus 搭載的系統(tǒng)達到 L2 級智能駕駛水平。這些都展現(xiàn)出其智能駕駛系統(tǒng)在監(jiān)測路況、預(yù)警危險等方面的可靠實力 。

廣汽新能源汽車智能駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)十分靈敏。就自動泊車功能而言，開啟方便快捷，在泊車過程中若遇到突發(fā)狀況，系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，重新規(guī)劃泊車路線，極大地提升了泊車的便利性與安全性。其AR實景導(dǎo)航功能也是一大亮點，不僅界面豐富，UI設(shè)計獨特，還能為駕駛者帶來更直觀、更精準的導(dǎo)航體驗，仿佛將虛擬與現(xiàn)實完美融合，讓駕駛不再為尋找路線而煩惱。

操作的直觀簡單也是該智能駕駛系統(tǒng)的一大優(yōu)勢。以Aion LX上的ADiGO 3.0系統(tǒng)為例，自適應(yīng)巡航車距設(shè)定分為4級，駕駛者可以根據(jù)實際路況輕松調(diào)整，簡單易懂。自動變道功能的速度設(shè)定適中，在高速公路巡航時，輔助功能可以有效降低駕駛疲勞。在城市擁堵路況下，自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)的配合默契，方向控制柔和連貫，為駕駛者減輕了不少負擔。不過，當遇到彎道曲率過大的情況，車道保持功能會自動退出，這也是為了確保行車安全而做出的合理設(shè)計。

值得一提的是，廣汽埃安在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕，率先在A級車市場實現(xiàn)高階智能駕駛技術(shù)突破。埃安RT將高階智能駕駛技術(shù)搭載到20萬元以內(nèi)車型上，配備了27項硬件設(shè)備，其中包括126線可變焦激光雷達及英偉達Orin - X高算力芯片，結(jié)合第四代端到端深度學習模型，支持全球無圖自動駕駛。這不僅展示了其強大的技術(shù)實力，更通過平臺化開發(fā)策略分攤成本，讓更多消費者能夠以親民的價格享受到高階智能駕駛功能，有力地推動了智能駕駛技術(shù)的普及。

在實際駕駛體驗中，以AION RT在高速公路上的表現(xiàn)為例，啟動自適應(yīng)巡航后，當前方出現(xiàn)車輛時，系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，平穩(wěn)減速并保持合理的安全距離；當前方車輛離開，又能平滑加速恢復(fù)到設(shè)定速度，整個加減速和變道過程自然、順滑。車道保持功能更是精準，能始終讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中央，輕撥轉(zhuǎn)向燈即可自動變道，整個過程干凈利落，一氣呵成。

總的來說，廣汽新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)功能豐富且實用，無論是日常通勤還是長途駕駛，都能為駕駛者提供可靠的輔助和舒適的體驗。在技術(shù)研發(fā)上不斷進取，將先進技術(shù)與親民價格相結(jié)合，為智能駕駛的普及貢獻力量，展現(xiàn)出了在智能駕駛領(lǐng)域的強大競爭力和廣闊發(fā)展前景。