發(fā)動(dòng)機(jī)再制造的成本通常比新發(fā)動(dòng)機(jī)低很多。

一臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的成本大概只有全新發(fā)動(dòng)機(jī)的十分之一。再制造發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格僅為新發(fā)動(dòng)機(jī)的一半，扣除舊件后的置換價(jià)格不超過(guò)原型新品的 60%。

例如原本計(jì)劃更換全新 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)約 6 萬(wàn)元，舊發(fā)動(dòng)機(jī)置換收走后，只需再交 3 萬(wàn)元即可換裝達(dá)到新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的再制造 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)。

再制造發(fā)動(dòng)機(jī)成本低的原因在于其是將舊發(fā)動(dòng)機(jī)回收后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化修復(fù)。通過(guò)拆解、清洗、檢驗(yàn)、修復(fù)、更換、組裝、測(cè)試、包裝等嚴(yán)格工序，使其恢復(fù)到質(zhì)量和性能達(dá)到新品要求。

再制造過(guò)程能大幅節(jié)約資源。每生產(chǎn)一臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)可節(jié)約鋼材 59 公斤、鋁 8 公斤，省電 170 度，節(jié)能 60%，材料再利用率達(dá)到 70%，減排 80%。

在歐美國(guó)家，再制造零部件的使用率占維修車(chē)輛的 50%以上。

但在我國(guó)，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間短、體系不完善，市場(chǎng)認(rèn)可度不高。不過(guò)隨著相關(guān)政策的支持和規(guī)范，以及消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，再制造發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)會(huì)逐漸被更多人了解和接受。