本田裂行的加速性能良好。它搭載125CC單缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，最大功率6.87kW/7500rpm，峰值扭矩9.87N·m/6000rpm，動力系統(tǒng)響應(yīng)迅速。其百公里加速約12秒，0-50m起步加速5.4秒，超加速（40km/h）6.4秒。而且輕量化車身設(shè)計(jì)與優(yōu)化的傳動系統(tǒng)也助力提速，加速線性流暢，在城市通勤等場景中能充分滿足需求。

本田裂行所搭載的NSC125踏板車發(fā)動機(jī)平臺以及第五代PGM - FI電噴系統(tǒng)，更是為其加速性能增色不少。與CHA125平臺相比，發(fā)動機(jī)重量減輕了23%，這使得整車的負(fù)擔(dān)更小，在加速時(shí)能夠更加輕快。同時(shí)，最大功率和扭矩大幅提升，讓超加速動力輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，本田裂行起步迅速響應(yīng)，當(dāng)你扭動油門，它能立刻領(lǐng)會你的意圖，平穩(wěn)且有力地向前沖。加速過程流暢自然，從0到80的速度提升一氣呵成，不會有任何突兀的頓挫感。即使在駕駛過程中松開油門再提速，也不會出現(xiàn)遲滯感，油門響應(yīng)十分靈敏，就像一位訓(xùn)練有素的舞者，能夠精準(zhǔn)地跟隨你的指令翩翩起舞。

在城市道路上，頻繁的啟停是常態(tài)，本田裂行憑借其出色的加速性能，能夠輕松應(yīng)對這種情況，在紅燈變綠燈的瞬間迅速起步，穿梭于車流之中。而在郊區(qū)道路上，如果需要超車，它也能提供足夠的動力，超加速（40km/h）僅需6.4秒的成績，讓你可以干凈利落地完成超車動作，毫無拖泥帶水之感。

與同排量的踏板車相比，本田裂行在加速性能方面具備較強(qiáng)的競爭力。實(shí)測在理想條件下，平均百公里加速時(shí)間穩(wěn)定在12秒上下，雖然具體數(shù)值會受到駕駛者技術(shù)、路況等因素的影響，但總體來說，在同級別踏板車中，它的加速處于中上水平。

綜上所述，本田裂行無論是發(fā)動機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)，還是實(shí)際駕駛中的加速體驗(yàn)，都展現(xiàn)出了良好的加速性能。它既能夠在城市通勤中發(fā)揮出起步快、響應(yīng)靈敏的優(yōu)勢，又能在郊區(qū)道路上提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的動力輸出，無論是日常使用還是偶爾的出行需求，本田裂行都能憑借其出色的加速性能交出一份令人滿意的答卷 。