法拉利方向盤的操作手感具有多個(gè)顯著特點(diǎn)。

首先，握感舒適，無論是平底設(shè)計(jì)還是材料的運(yùn)用，都能讓駕駛者有良好的接觸感受。

其次，采用了高端的 Alcantara 材料包裹，觸感貼近真車方向盤，增加了摩擦力和舒適感。

在設(shè)計(jì)上，它以法拉利 599XX EVO 方向盤 8:10 的比例完整復(fù)刻，不僅有競(jìng)賽風(fēng)格，還彰顯了法拉利的獨(dú)特魅力。金屬拉絲工藝的運(yùn)用，提升了質(zhì)感。全金屬制作且重量達(dá) 1.2KG，保證了操作的穩(wěn)定性。

序列式換擋撥片同樣采用金屬拉絲工藝，手感真實(shí)，換擋沉穩(wěn)且反應(yīng)敏捷，給駕駛者帶來更有信心的駕駛體驗(yàn)。

法拉利方向盤還擁有出色的力回饋系統(tǒng)，能模擬出細(xì)碎路面車身懸掛系統(tǒng)向方向盤傳導(dǎo)的震動(dòng)感，讓駕駛者更清晰地感知路況。

雙皮帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，使其在 270 度到 1080 度的轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)，都能給駕駛者帶來貼近真實(shí)方向盤的反饋，而且靜音效果好。

霍爾精準(zhǔn)感應(yīng)技術(shù)的加持，讓方向盤在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)下保持高精度，分辨率高達(dá) 16 位，配合全新矢量控制算法，提供更加精準(zhǔn)的操作感受。

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