美國(guó)對(duì)特斯拉的政策支持力度很大。

自 2007 年以來(lái)，特斯拉共獲得 35 億美元政府補(bǔ)貼。

近年來(lái)，美國(guó)為鼓勵(lì)本土車(chē)企電氣化轉(zhuǎn)型，出臺(tái)多項(xiàng)政策。如《通脹削減法案》提供 3690 億美元補(bǔ)貼，特斯拉每銷(xiāo)售一輛電動(dòng)汽車(chē)可獲 7500 美元補(bǔ)貼。以 2022 年為例，特斯拉在美國(guó)銷(xiāo)售 46 萬(wàn)輛車(chē)，獲補(bǔ)貼 34.5 億美元。

此外，還有嚴(yán)格的碳積分制度，燃油車(chē)企碳積分超標(biāo)需罰款，而特斯拉每賣(mài)一輛電動(dòng)汽車(chē)可得 6 個(gè)積分，2022 年通過(guò)出售積分理論上獲 91 億美元。

在稅收方面，特斯拉 Model 3 所有車(chē)型在美都有資格享受 7500 美元的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免。電池制造也有稅收抵免，幫助其在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比時(shí)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如 IRA 規(guī)定的電池生產(chǎn)信貸，特斯拉是最大受益者，與松下合作生產(chǎn)電池，預(yù)計(jì)今年每個(gè)季度將獲得 1.5 億至 2.5 億美元的電池抵免。

今年上半年，特斯拉還從政府那獲得與員工工資相關(guān)的補(bǔ)貼以減輕新冠疫情影響。除這些，特斯拉多年來(lái)一直享受聯(lián)邦政府的稅收抵免和國(guó)家給予的退稅。