蘭博基尼 Urus 的油耗因多種因素而有所不同，工信部公布的百公里油耗為 12.3L ，但車(chē)主實(shí)測(cè)的油耗大多在 17 - 21L 左右。這是因?yàn)橛秃氖荞{駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛配置等影響。激烈駕駛、擁堵路況都會(huì)使油耗增加，其強(qiáng)大的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)及四驅(qū)等配置，在帶來(lái)出色性能的同時(shí)，也在一定程度上導(dǎo)致能耗上升 。

從駕駛習(xí)慣方面來(lái)看，如果車(chē)主喜歡急加速、急剎車(chē)，頻繁地大腳油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出強(qiáng)大動(dòng)力，燃油噴射量自然會(huì)大幅增加，油耗也就跟著升高。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車(chē)速和換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，就能在一定程度上降低油耗。

路況對(duì)蘭博基尼Urus油耗的影響也十分顯著。在城市擁堵路段，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)燃油的燃燒效率并不高，而且頻繁的啟動(dòng)和停止，會(huì)讓車(chē)輛消耗更多能量來(lái)克服慣性，油耗明顯上升。與之相反，在高速公路上，車(chē)輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣阻力相對(duì)穩(wěn)定，油耗也就會(huì)降低不少。有的車(chē)主在高速駕駛時(shí)，最低能開(kāi)出7L/100km的油耗，這與城市路況下的油耗形成了鮮明對(duì)比。

車(chē)輛配置同樣不能忽視。蘭博基尼Urus搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，但這必然是以較高的燃油消耗為代價(jià)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，可在一定程度上提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但由于其本身定位高性能，整體油耗依然相對(duì)較高。此外，車(chē)輛的四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿獨(dú)立懸架等配置，能提升車(chē)輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性，但也增加了車(chē)輛的整備質(zhì)量，進(jìn)而增加了能耗。

蘭博基尼Urus的油耗受多種因素交織影響。工信部公布的數(shù)值只能作為一個(gè)參考，實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)因各種情況而波動(dòng)。盡管它的油耗相對(duì)較高，不過(guò)這也是為了換取那令人熱血沸騰的動(dòng)力性能和極致的駕駛體驗(yàn)所付出的代價(jià)。畢竟，對(duì)于許多鐘情于蘭博基尼Urus的車(chē)主而言，它所帶來(lái)的獨(dú)特魅力和駕駛樂(lè)趣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了對(duì)油耗的考量 。