法拉利 GT 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素?

法拉利 GT 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

比如法拉利 Roma,其前臉采用外懸式鯊魚鼻設(shè)計(jì),從側(cè)面看極具視覺沖擊力,碩大的發(fā)動機(jī)前罩與曲線型側(cè)翼相得益彰,車長與車高比例達(dá)到 1:2 的黃金比例,繼承了法拉利 456M GT 等車型的優(yōu)點(diǎn)。為確保發(fā)動機(jī)冷卻性能,一體式前進(jìn)氣格柵采用開孔設(shè)計(jì),未引入法拉利車隊(duì)盾形車標(biāo),而是簡潔的躍馬 logo,線性全 LED 前燈配水平光帶,致敬經(jīng)典超跑 Monza SP 系列。

側(cè)面突出極簡風(fēng)格,車頂弧度優(yōu)美,翼子板隆起彰顯動感,輔以碳纖維側(cè)裙。尾部被碩大碳纖維擴(kuò)散器包裹,雙邊四出排氣霸氣十足,尾燈如寶石鑲嵌。車內(nèi)全粒面 Frau 真皮、Alcantara 面料、鍍鉻鋁與碳纖維材質(zhì)兼具,“雙座艙”設(shè)計(jì)幾乎完全對稱,主駕駛 16 英寸曲面高清屏,中央 8.4 英寸高清顯示屏集合多種功能,副駕駛前方屏幕也能顯示信息。

法拉利 456 GT 線條優(yōu)雅,受雙座 365 GTB/4 “Daytona” 及其四座 365 GTC/4 coupe 兄弟車型啟發(fā),采用管狀鋼制太空框架底架,融入更具運(yùn)動感、緊湊的尺寸,駕駛艙明顯向后傾斜,車頂逐漸變細(xì)連接車尾,線條比前代車型更流暢圓潤且具空氣動力學(xué)特性。進(jìn)氣口圖案沿車身一側(cè)重復(fù)出現(xiàn),電控?cái)_流板在高速時(shí)增加下壓力。

搭載全新 V12 發(fā)動機(jī),性能出色。

法拉利 Omologata 以 812 Superfast 為原型,耗時(shí)兩年多打造。保留了原始的擋風(fēng)玻璃及前大燈,車身線條流暢、凹凸有致,強(qiáng)化空氣動力學(xué)性能。采用扁平橢圓形格柵,前輪拱罩線條圓潤,車門后部肌肉線條與翼子板銜接巧妙。三根水平線條橫貫整車,突出擾流板設(shè)計(jì)。內(nèi)飾承襲賽車基因,座椅采用真皮和 Jeans Aunde?面料組合,搭配 4 點(diǎn)式賽車級安全帶,儀表盤和方向盤等金屬部件采用特定漆效果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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