在英菲尼迪車型大全中，油耗最低的車型是英菲尼迪QX60 2.5 Hybrid，其油耗低至8.4L/100km。英菲尼迪旗下有多款車型，不同車型油耗各有差異。像QX50兩驅(qū)約7.4L/100km、四驅(qū)約9L/100km ，Q50車主反饋油耗在10.8 - 14升之間等。經(jīng)對(duì)比可見，QX60 2.5 Hybrid在眾多車型里油耗表現(xiàn)更勝一籌，成為英菲尼迪車型中相對(duì)最省油的選擇 。

QX50作為一款頗受關(guān)注的車型，兩輪驅(qū)動(dòng)模式下展現(xiàn)出約7.4L/100km的油耗成績(jī)，而當(dāng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)模式時(shí)，油耗有所上升，約為9L/100km。這樣的油耗變化，主要源于四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中需要額外的動(dòng)力支持，從而使得燃油消耗有所增加。其不同驅(qū)動(dòng)模式下的油耗表現(xiàn)，也為消費(fèi)者在不同使用場(chǎng)景下提供了多樣的參考。

Q50的油耗情況則相對(duì)復(fù)雜一些，國(guó)產(chǎn)版Q50L百公里綜合油耗約9.7升，進(jìn)口版Q50油耗約13.1升，還有混動(dòng)車型采用3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)版相對(duì)較低的油耗，得益于其搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及與之匹配的相關(guān)配置，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了一個(gè)較好的平衡。而進(jìn)口版搭載的3.7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然能夠帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，但相對(duì)較高的油耗也成為了它的一個(gè)特點(diǎn)?；靹?dòng)車型則結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在一些工況下能實(shí)現(xiàn)較為出色的節(jié)能效果。

再看QX70，油耗每100公里約為14 - 15L，這樣的油耗水平在英菲尼迪車型中處于較高位置。這主要和它的車型定位以及動(dòng)力系統(tǒng)有關(guān)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出必然伴隨著較高的燃油消耗。FX35油耗原本約為17升，但通過(guò)優(yōu)化駕駛道路和技巧，可降低到14升或16升以上，這充分說(shuō)明駕駛習(xí)慣和行駛路況對(duì)車輛油耗有著不可忽視的影響。M35混合動(dòng)力版在不同路況下的油耗表現(xiàn)也有所不同，市區(qū)每100公里油耗約為8升，高速約7升，混合動(dòng)力系統(tǒng)在不同行駛場(chǎng)景下發(fā)揮了良好的節(jié)能作用。

綜上所述，英菲尼迪旗下各款車型因車型定位、動(dòng)力系統(tǒng)以及使用場(chǎng)景等多種因素的不同，在油耗方面呈現(xiàn)出各自的特點(diǎn)。而QX60 2.5 Hybrid憑借其8.4L/100km的低油耗，在英菲尼迪車型大全中脫穎而出，成為追求低油耗消費(fèi)者的一個(gè)不錯(cuò)選擇。