汽車(chē) S 檔的油耗比其他檔位高多少并無(wú)固定數(shù)值，通常每百公里比 D 檔多出 1 - 2L。因?yàn)?S 檔作為運(yùn)動(dòng)檔，升檔時(shí)機(jī)延后，發(fā)動(dòng)機(jī)需保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，噴油量增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。不過(guò)，其具體高出的油耗會(huì)受到駕駛習(xí)慣、道路條件、車(chē)輛負(fù)載、車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對(duì)S檔與其他檔位的油耗差值影響顯著。如果駕駛者在S檔下頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，噴油量難以穩(wěn)定在合理區(qū)間，油耗會(huì)大幅增加，與D檔的油耗差值可能遠(yuǎn)超2L。相反，若駕駛過(guò)程較為平穩(wěn)，即便使用S檔，油耗雖仍會(huì)高于D檔，但兩者差距會(huì)相對(duì)縮小。

道路條件也是不可忽視的因素。在擁堵路段，S檔可能導(dǎo)致車(chē)輛頻繁換擋，這不僅會(huì)對(duì)變速箱造成額外負(fù)擔(dān)，還會(huì)使油耗急劇上升，此時(shí)S檔與D檔的油耗差別可能沒(méi)有明確上限。而在高速公路上，若合理使用S檔超車(chē)，轉(zhuǎn)速雖有提升，但持續(xù)時(shí)間短，對(duì)整體油耗影響不大，每百公里油耗可能僅比D檔多出0.8 - 0.9L。

車(chē)輛負(fù)載同樣會(huì)影響油耗差值。當(dāng)車(chē)輛滿載或裝載重物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大功率來(lái)維持行駛，S檔下發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗增加更為明顯，與D檔的油耗差距會(huì)進(jìn)一步拉大。

不同車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也會(huì)產(chǎn)生不同效果。高性能車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)功率大、扭矩強(qiáng)，在S檔下可能憑借優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，使油耗增加不明顯。而普通家用車(chē)動(dòng)力相對(duì)較弱，切換到S檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)為滿足動(dòng)力需求，噴油量大幅提升，油耗增加可能更顯著。

總之，汽車(chē)S檔的油耗相比其他檔位會(huì)有所增加，雖然一般每百公里比D檔多出1 - 2L，但這個(gè)數(shù)值不是絕對(duì)的。多種因素交織在一起，共同塑造了S檔與其他檔位不同的油耗表現(xiàn)。在實(shí)際駕駛中，我們應(yīng)根據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理選擇檔位，從而在追求駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，盡可能降低油耗。