新老凱越的懸掛系統(tǒng)區(qū)別主要在于后懸掛。

老凱越的后懸掛采用雙連桿式獨(dú)立懸架，而新凱越的后懸掛變成了復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種變化在駕駛感受上有所體現(xiàn)。

新凱越整體駕駛感受偏舒適，懸架對(duì)于小振動(dòng)的過(guò)濾效果不錯(cuò)，通過(guò)起伏較大路面時(shí)的濾振效果也還可以，但在操控上的表現(xiàn)稍顯不足。

老凱越在操控上相對(duì)會(huì)好一些。

雖然新凱越的懸掛結(jié)構(gòu)有所改變，但別克在調(diào)校方面的功力深厚，能夠在一定程度上彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)變化帶來(lái)的影響。

前懸掛方面，新老凱越都采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。

總之，新老凱越懸掛系統(tǒng)的不同主要在后懸掛，駕駛體驗(yàn)上各有特點(diǎn)，都注重家用舒適的定位。

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