本田小黃蜂 250 的座椅舒適度還是不錯(cuò)的。

它的座椅設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不會(huì)讓人感到過(guò)度疲勞。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。

不過(guò)，對(duì)于長(zhǎng)途騎行來(lái)說(shuō)，舒適性仍有一定的提升空間。

與 CB400 相比，小黃蜂 250 的坐姿略傾向跑車化，前傾匍匐，CB400 的坐姿更舒服，更適合長(zhǎng)距離駕駛。

目前，本田小黃蜂 250 已停產(chǎn)，國(guó)內(nèi)沒(méi)有銷售，只能通過(guò)小貿(mào)。對(duì)于喜歡這款車的朋友，如果注重日常通勤的舒適性和穩(wěn)定性，又希望在周末享受騎行樂(lè)趣，那么它或許能滿足需求。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽(tīng)說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。