德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在全球的市場(chǎng)份額處于較高水平且隨年份有所波動(dòng)，近年來(lái)大致在10%左右。如2022年大眾集團(tuán)全年銷量785萬(wàn)，占據(jù)全球汽車市場(chǎng)接近10%的份額；2023年全球合計(jì)銷售923萬(wàn)輛，在第三季度全球汽車品牌份額占比達(dá)9.68% 。2024年上半年，大眾集團(tuán)在全球乘用車市場(chǎng)所占份額更是從去年同期的9.9%增至12.0%。大眾集團(tuán)憑借多樣的品牌和產(chǎn)品，在全球汽車市場(chǎng)始終占據(jù)重要位置 。

從不同年份的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，大眾汽車集團(tuán)的市場(chǎng)表現(xiàn)各有不同。2019年，大眾集團(tuán)銷量達(dá)1097.46萬(wàn)輛，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球第一，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)統(tǒng)治力。在這一年，中國(guó)作為其最大單一市場(chǎng)，貢獻(xiàn)了約40%的全球總銷量，足見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于大眾集團(tuán)的重要性。

2020年上半年，受疫情的沖擊，全球汽車市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，大眾集團(tuán)也未能幸免，全球銷量出現(xiàn)下滑，但好在中國(guó)市場(chǎng)跌幅較小，一定程度上穩(wěn)住了集團(tuán)的整體業(yè)績(jī)。

到了2021年，全球交付888.2萬(wàn)輛汽車，相較于之前有4.5%的降幅，不過(guò)各地區(qū)銷量呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。值得一提的是，這一年大眾集團(tuán)的純電汽車銷量達(dá)45.29萬(wàn)輛，占總銷量的5.1%，在中國(guó)純電汽車交付量更是增長(zhǎng)319.5%，插電式混合動(dòng)力汽車交付量增長(zhǎng)61%，顯示出大眾集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿驮谥袊?guó)市場(chǎng)的良好勢(shì)頭。

在不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)的市場(chǎng)排名方面，大眾集團(tuán)表現(xiàn)也較為穩(wěn)定且出色。在2023年，大眾集團(tuán)銷量雖未超豐田，位居全球第二，但依然在全球汽車市場(chǎng)中占據(jù)著舉足輕重的地位。在一些特定月份的排名中，如1月份全球汽車銷量占比榜單里，大眾集團(tuán)排名第二，銷量占比達(dá)到9.9%；在德國(guó)本土市場(chǎng)，大眾也占據(jù)著17.9%的份額，彰顯了其深厚的本土根基。

大眾集團(tuán)旗下?lián)碛斜姸嘀放?，這使得其產(chǎn)品能夠覆蓋不同層次、不同需求的消費(fèi)群體。從高端豪華的保時(shí)捷、賓利，到面向大眾市場(chǎng)的大眾品牌，再到特色鮮明的斯柯達(dá)、西雅特等，多樣化的品牌矩陣為其贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。這種多品牌戰(zhàn)略，不僅滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，也進(jìn)一步提升了大眾集團(tuán)在全球汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。

總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)憑借豐富的品牌資源、廣泛的產(chǎn)品線以及對(duì)不同市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，在全球汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)重要份額。盡管市場(chǎng)份額隨年份有所波動(dòng)，但依然保持著較高的水平和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中扮演著關(guān)鍵角色 。