福特車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，像 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)融合了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)三大關(guān)鍵技術(shù)，動(dòng)力澎湃，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá) 20%，降低 15%的二氧化碳排放。

比如銳界 L 搭載的全新混動(dòng)系統(tǒng)，搭配“地表最強(qiáng)”2.0T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)性能、油耗、續(xù)航的平衡，車(chē)長(zhǎng) 5 米的銳界 L 能做到百公里加速 7.1 秒，百公里低至 6.31L 的 WLTC 油耗，續(xù)航里程超一千公里。

變速箱得到消費(fèi)者認(rèn)可，讓變速更輕松靈活，還能省油。

懸架系統(tǒng)優(yōu)秀，能更好吸收路面顛簸，保證行駛舒適性。

混動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出，電控?zé)o級(jí)智能動(dòng)力分配可全路況無(wú)感知?jiǎng)恿η袚Q，NCM111 三元鋰電池組采用低鎳配方，一體式水冷系統(tǒng)散熱性能可靠高效，在各種環(huán)境都能穩(wěn)定使用。

總之，福特車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架、混動(dòng)等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適且節(jié)能的駕駛體驗(yàn)

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