法拉利馬王的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特之處在于以下幾點(diǎn)。

首先，它采用中置布局的 3.0T V6 電動(dòng)＆廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 2992cc，120°夾角，88mm/82mm 缸徑/行程，9.5:1 壓縮比，干式油底殼，小直徑飛輪。這種設(shè)計(jì)制式利于降低整機(jī)重心，提高轉(zhuǎn)速響應(yīng)。

其次，在用料工藝上強(qiáng)化，采用輕量化鋁活塞、鈦合金活塞連桿以及螺絲、高強(qiáng)度 DLC 涂層活塞銷等，讓整機(jī)擁有最高 9200rpm 的極限轉(zhuǎn)速。

再者，融入電動(dòng)渦輪增壓器、350bar 直噴系統(tǒng)，進(jìn)氣和排氣流道均經(jīng)過(guò)拋光處理，能進(jìn)一步提高整機(jī)燃效，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上考慮到即將實(shí)施的歐 7 排放標(biāo)準(zhǔn)。

然后，在參數(shù)方面，8750rpm 可輸出 913 馬力的最大功率，850Nm 的峰值扭矩在 5550rpm 獲得，整機(jī)升功率達(dá)到驚人的 305Ps/L，將往復(fù)式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的功率密度壓榨到極限。

最后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與三臺(tái)電機(jī)協(xié)同工作，電混系統(tǒng)綜合功率達(dá) 1217 馬力，帶動(dòng)整車實(shí)現(xiàn)出色的動(dòng)力性能，0-100km/h 加速僅需 2.15s，0-200km/h 加速 5.75s，極速 350km/h。

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