最新款寶馬 X5 的落地價比老款有升有降，具體變化因車型配置和地區(qū)差異而各有不同。新款寶馬 X5 指導價整體有所上調，幅度在 0.3 - 1.1 萬元不等，但終端優(yōu)惠力度較大，部分車型裸車價下調明顯。像一些老款高配車型落地價在 70 萬出頭，新款部分車型落地價有低至 56 萬的，也有新款車型落地價比老款高出不少的情況，購車時可多關注實際行情。

從具體車型來看，2025款寶馬X5尊享版官方指導價71.8萬元，在疊加終端直降12萬以及購置稅補貼后，裸車價能殺入59.8萬區(qū)間，而且還包含激光大燈、空氣懸架等配置，最終落地價56萬。而2024款同配置車型落地價為72萬，相比之下，差價高達12.2萬，這無疑體現(xiàn)出新款在某些優(yōu)惠條件下落地價大幅下降的情況。

再看xDrive40i M尊享型這一車型，曾經價格為86.39萬，后下調至83.99萬，便宜了2.4萬。不過在配置上取消了自適應雙軸空氣懸架，若要選裝此項配置費用約2.4萬元。這使得該車型在價格調整后，落地價的變化較為復雜，消費者需根據(jù)自身對配置的需求來考量落地價的實際增減。

還有不同地區(qū)之間的落地價差異也會影響新款和老款的對比。以北京市為例，寶馬X5 2023款xDrive30Li M運動套裝的落地價為63.37萬元，寶馬X5 2024款xDrive40Li尊享型黑焰限量版的落地價為89.63萬元。不同地區(qū)的優(yōu)惠政策、經銷商策略以及市場供需關系等因素，都會導致新款寶馬X5和老款在落地價上呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。

另外，新款寶馬X5總共推出6款車型，指導價起步61.5萬，頂配80萬，目前裸車起步價53萬上下，比起指導價下調了8萬左右，綜合優(yōu)惠超過10萬以上。這一優(yōu)惠幅度也使得新款寶馬X5在落地價上有了更多的變數(shù)，與老款車型相比，消費者在購車預算上可能會有不同的安排。

總之，最新款寶馬X5的落地價與老款相比，不能簡單地用升或降來概括。其價格變化涉及車型配置調整、地區(qū)差異以及終端優(yōu)惠等多個因素。消費者在購車時，需要全面了解這些信息，結合自身需求和預算，才能做出最適合自己的購車決策 ，選到性價比最高的愛車。