奔馳純電車型的續(xù)航能力整體較為出色，不同車型能滿足多樣出行需求。像新款奔馳EQS長續(xù)航版預(yù)計(jì)續(xù)航將提升至900公里，現(xiàn)款在CLTC工況下也可達(dá)849公里；奔馳EQE的CLTC續(xù)航里程為717 - 752公里；奔馳EQE純電SUV提供613km、595km、609km等不同續(xù)航版本。此外，還有車型如奔馳E級(jí)PHEV純電續(xù)航可達(dá)106公里等，充分展現(xiàn)其在續(xù)航方面的實(shí)力 。

具體來看，奔馳EQS 450+豪華版配備111.8kWh的三元鋰電池，純電續(xù)航里程穩(wěn)穩(wěn)達(dá)到813公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，無論是穿梭在城市的大街小巷進(jìn)行日常通勤，還是踏上一段中長途的旅行，都能讓駕駛者安心無憂。

奔馳EQE全系搭載96.1度電池，CLTC續(xù)航里程處于717—752公里的區(qū)間。在這個(gè)級(jí)別中，這樣的續(xù)航成績相當(dāng)亮眼，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市里頻繁的出行需求，也能讓你在周末來一場說走就走的周邊游。

而奔馳EQE純電SUV在售的6款車型，分別提供613km、595km、609km續(xù)航里程版本。以2024款EQE SUV 500 4MATIC豪華版為例，其搭載408馬力的永磁同步雙電機(jī)，三元鋰電池容量96.1千瓦時(shí)，不僅動(dòng)力充沛，609km的純電續(xù)航里程也足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常使用場景。

全新奔馳E級(jí)PHEV中容量為25.4千瓦·時(shí)的電池組可實(shí)現(xiàn)106公里WLTP工況的純電續(xù)航里程，對(duì)于日常在城市中上下班通勤的用戶來說，這個(gè)續(xù)航完全能夠滿足一天的行程，還能為環(huán)保出行貢獻(xiàn)一份力量。純電版梅賽德斯奔馳GClass滿電可行駛473KM WLTP，在硬派越野領(lǐng)域，這樣的續(xù)航能力也能讓其在探索戶外的征程中走得更遠(yuǎn)。

值得一提的是，代號(hào)為V520的全新C級(jí)純電版車型計(jì)劃于2026年推出，基于MMA平臺(tái)打造，采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率522kW，并且配備最新一代動(dòng)力電池組，WLTP續(xù)航里程超1,000公里。這無疑展現(xiàn)了奔馳在續(xù)航技術(shù)研發(fā)上的持續(xù)進(jìn)取，令人對(duì)未來奔馳純電車型的表現(xiàn)充滿期待。

北京奔馳GLC 350 e L搭載容量為30.9千瓦時(shí)的電池，CLTC工況純電續(xù)航里程為115公里，為消費(fèi)者在出行選擇上提供了更多元化的可能。

總的來說，奔馳的純電車型涵蓋了從城市通勤到長途旅行等多種使用場景，不同車型憑借各自出色的續(xù)航能力，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。并且隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，奔馳在續(xù)航能力上不斷突破，未來有望為消費(fèi)者帶來更多續(xù)航出色的純電車型 。